[实用新型]具有上扩展厢的扩展车厢通风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种与具有上扩展厢的扩展车厢配套使用的通风装置，特别是一种与具有上扩展厢的扩展车厢配套使用的通风装置的通风管和防雨罩。

背景技术

有些需要经常移动的工作设备是安装在封闭的汽车车厢内，汽车可以把工作设备载到工作地停驻下来使用。使用时，在封闭车厢内的工作人员和工作设备需要与外界环境通风，所以车厢内有车厢通风装置。车厢通风装置有通风管，通风管安装在车厢内，通风管的上管口伸出车厢顶棚上的排风口，为了汽车在行驶时车厢的密封和停驻使用时防止在下雨时雨水经通风管进入车厢内，在车厢顶棚的排风口处铰接有防雨罩。汽车行驶时关闭防雨罩，汽车停驻使用时，开启防雨罩，通风管可让封闭的车厢内与外界环境通风。

通常多数车厢的空间是固定不变的，车厢内的通风管是定长的。为了在使用时扩展车厢空间，有些车厢制作成具有上扩展厢的扩展车厢，具有上扩展厢的扩展车厢有在汽车上的固定车厢，固定车厢上方连有上扩展厢。具有上扩展仓的扩展车厢在停驻使用时，上扩展厢可以向上扩展，让车厢空间增大。在上扩展厢扩展后，如果固定车厢内的通风管是定长的，上管口仍是在车厢内，通风管不能很好地实现车厢内与外界环境通风；另外，防雨罩的开启和关闭不能随上扩展厢的上升和下降而联动，需要单独地操作。这种车厢通风装置不适合在具有上扩展厢的扩展车厢内使用。

现有技术中，没有适合在具有上扩展厢的扩展车厢内使用的通风装置。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种适合在具有上扩展厢的扩展车厢内使用的具有上扩展厢的扩展车厢通风装置。

本实用新型是用如下方法实现的。

具有上扩展厢的扩展车厢通风装置有通风管，通风管由内、中、外三段轴线在同一直线上的通风管套在一起组成，内通风管下端管口的外管壁与中通风管的内管壁之间有在内通风管下端管口外管壁的上密封环，中通风管下端管口的外管壁与外通风管的内管壁之间有在中通风管下端管口外管壁的下密封环，内通风管和中通风管的上端管口分别有密封环挡环，内通风管外管壁的左、右两侧分别有径向销钉，径向销钉铰接有能沿上、下方向伸缩的剪叉式伸缩架和气弹簧安装支座，剪叉式伸缩架有用多根连杆铰接相连的多个菱形，剪叉式伸缩架有沿伸缩方向的多个中铰接点和前、后边铰接点，径向销钉铰接在剪叉式伸缩架的一个中铰接点上，气弹簧安装支座铰接有气弹簧的管端接头，气弹簧的杆端接头铰接有气弹簧下连接板，气弹簧下连接板在上、下方向的投影落在中通风管上端管口的密封环挡环上，气弹簧下连接板铰接在径向销钉下方的剪叉式伸缩架另一个中铰接点上，剪叉式伸缩架上端的前、后边铰接点铰接有防雨罩，防雨罩的后铰接孔是长条孔。

本实用新型安装在具有上扩展厢的扩展车厢内使用。

安装时，把本实用新型的外通风管安装在扩展车厢的固定车厢内，内通风管上端管口连在扩展车厢的上扩展厢顶棚上的排风口内。

在汽车行驶时，上扩展厢下降进入固定车厢内，与气弹簧杆端接头铰接的气弹簧下连接板抵在中通风管上端管口的密封环挡环上，此时气弹簧是收缩状态，气弹簧收缩的同时把剪叉式伸缩架收缩，剪叉式伸缩架收缩可把防雨罩拉到抵在上扩展厢排风口外的上方，降低车厢在行驶时的高度。当汽车停驻使用时，在上扩展厢从固定车厢内升起的同时会带动通风管的内通风管上升，内通风管上升中，气弹簧下连接板离开中通风管上端管口的密封环挡环，气弹簧逐渐伸长，气弹簧伸长的同时把剪叉式伸缩架伸长，把防雨罩从上扩展厢排风口外向上方推出，实现车厢内与外界环境通风。

本实用新型的通风管由内、中、外三段轴线在同一直线上的通风管套在一起组成，可以伸缩，能满足具有上扩展厢的扩展车厢的使用要求，防雨罩用剪叉式伸缩架连在通风管的内通风管上，剪叉式伸缩架连有驱动剪叉式伸缩架伸缩的气弹簧，防雨罩能随上扩展厢升降而联动升降，使用时方便开启和关闭。

下面结合附图，对本实用新型作进一步地说明。

附图说明

图1是根据本实用新型的发明方案提出的一种具有上扩展厢的扩展车厢通风装置在收缩时的主视局剖示意图；

图2是图1中具有上扩展厢的扩展车厢通风装置在伸出时的主视局剖示意图； 

图3是图2的侧视局剖示意图；

图4是图1的I处放大示意图；

图5是图2的II处放大示意图；

图6是图3的III处放大示意图。

具体实施方式

图1~图6中，