[实用新型]一种可变速比传动装置有效
申请号: | 201420295645.8 | 申请日: | 2014-06-05 |
公开(公告)号: | CN203926663U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 张志权;商春辉 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02;F16H57/023 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 王家昭 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 速比 传动 装置 | ||
1.一种可变速比传动装置,其特征是:包括传动轴(10),所述传动轴(10)的一端部转动连接有齿轮(1),所述齿轮(1)与发动机齿轮系中的一个齿轮相互啮合,发动机端盖上安装有支撑座(5),所述传动轴(10)穿过支撑座(5)且通过轴承转动连接在支撑座(5)内,传动轴(10)的外伸段上转动连接有大皮带轮(2),所驱动的附件上安装有小皮带轮(4),所述大皮带轮(2)和小皮带轮(4)之间套装有皮带(3)。
2.根据权利要求1所述的可变速比传动装置,其特征是:所述齿轮(1)与传动轴(10)通过圆锥面过盈连接,所述齿轮(1)与传动轴(10)的连接端安装有压板(15),并通过螺栓压紧。
3.根据权利要求2所述的可变速比传动装置,其特征是:所述支撑座(5)内设有套装在传动轴(10)上的第一深沟球轴承(6)和第二深沟球轴承(12),所述第一深沟球轴承(6)和第二深沟球轴承(12)之间套装有隔环(11)。
4.根据权利要求3所述的可变速比传动装置,其特征是:所述传动轴(10)上设有与第二深沟球轴承(12)侧部顶紧的轴用弹性挡圈(13),所述支撑座(5)内壁上设有与第一深沟球轴承(6)侧部顶紧的孔用弹性挡圈(7)。
5.根据权利要求4所述的可变速比传动装置,其特征是:所述支撑座(5)内腔中、传动轴(10)远离齿轮(1)的端部套装有油封(8)。
6.根据权利要求1所述的可变速比传动装置,其特征是:所述大皮带轮(2)与传动轴(10)通过圆柱面过盈连接。
7.根据权利要求6所述的可变速比传动装置,其特征是:所述传动轴(10)与大皮带轮(2)的连接端设有轴肩,大皮带轮(2)的一端部与轴肩配合,另一端部通过紧固螺母(20)与传动轴(10)固接为一体。
8.根据权利要求1所述的可变速比传动装置,其特征是:所述支撑座(5)部分伸入发动机端盖内,其伸入部分的外径上设有密封环槽(16),所述密封环槽(16)内安装有密封圈。
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