[实用新型]组合电池用的焊接片

说明书

技术领域

本实用新型属于组合电池配件领域，具体涉及一种组合电池中用于焊接电池基片与电池电极的焊接片。

背景技术

现有的电池，如干电池或锂电池，为了提高其放电性能，大都以并联的方式将多个单个的电池组装在一起，即，将各电池相同的一级通过铜质的基片与钢制的电池外壳以焊接的形势固定连接在一起，从而得到电池组或组合电池。由于铜质的电池基片与钢制的电池电极的材料特性各异，两者并不适合直接焊接，即，焊接的效果很差，几乎都是虚焊。为此，实践中，常通过一个独立的焊接片将两者焊接在一起。

组装电池组所采用的电池焊接片要求是：一、焊接片的自身内阻率低，导电性能良好；二、与电池电极焊接时，容易碰焊，焊接后，基片与电极连接牢靠、稳固。但以碰焊的实际效果来看，焊接片的自身内阻越低，导电性能越好，它的焊接效果就越差，虚焊率也越高；相反，焊接片的自身内阻越高，导电性能越差，它的焊接效果就越好，虚焊率越低。比如，采用铜片来作为焊接片，虽然导电性能良好，但是焊接的效果很差，几乎是虚焊。如果采用不锈钢片来作为焊接片，虽然焊接效果很好，但是它的自身导电性能很差。如果采用纯镍作为焊接片，它的焊接效果虽然比较好，但是导电性能也是比较差。如何兼顾导电性与焊接的牢靠性，是业界一直以来最为伤脑筋的难题。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的上述缺陷，提供一种可以兼顾导电性能和焊接效果的组合电池用的焊接片。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的：组合电池用的焊接片，主体基片为高导电性的金属片，在主体基片与电池电极的对应位置设置通孔；还包括略大于所述各通孔形状并镶嵌于各通孔的焊接连接片，所述焊接连接片中央穿过所述通孔后，与位于所述主体基片反面的电池电极焊接在一起，所述焊接连接片的四周与所述主体基片焊套在一起，其特征在于：所述焊接连接片与电池电极、主体基片相接的一面敷设有一层铜制薄膜。

优选地，所述焊接连接片中央内凹；焊接连接片的中央设置有十字形或工字形焊接工艺孔；

所述铜制薄膜是以高温轧制的方式贴合在焊接连接片上；或所述焊接连接片为钢质或镍质材料作为基体，再以高温轧制的方式在其一面制作一层铜制薄膜。

所述焊接连接片上的铜制薄膜的厚度为0.03mm-- 0.2mm之间。

采用本实用新型后，由于用于引出电池电极的焊接连接片设有一层铜制薄膜，当焊接连接片与电池电极碰焊时，焊点出的铜制薄膜因受热和挤压将变得更薄，甚至让开，比较容易焊接在一起的焊接连接片基体材料与电极连接牢靠、稳固，焊点之外的其余部位因铜制薄膜的存在，导电良好，因此本实用新型所述的组合电池用的焊接片用于电池组时，导电良好、电池内阻小，焊接片与电池连接牢靠、稳固，电池组质量稳定，适应大电流充电和放电。

附图说明

图1是本实用新型主体基片的正面结构示意图。

图2是图1所示的主体基片的剖面结构示意图。

图3是本实用新型所述一种焊接连接片的剖面结构示意图。

图4是本实用新型所述一种焊接连接片的正面结构示意图。

图5是本实用新型所述另一种焊接连接片的剖面结构示意图

图6是本实用新型所述组合电池用的焊接片与电池电极的组装结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，主体基片1在中央设置有一个或多个通孔11，通孔的位置与形状一般与电池的组合形式相对应，各通孔处为电池的电极3所在位置。主体基片1由导电性能优良的铜质材料制作，用于将多个电池的相应电极连通在一起。通孔的数量可以是1*2、1*3、2*2、3*3等等，依照电池的组合形式而定。

图3为本实用新型所述的一种焊接连接片2的剖面图，其正面形状如图4所示，中央带有十字形或工字形的焊接工艺孔24。焊接连接片2为表面形状略大于前述通孔11、适用于镶嵌在通孔11上的片状结构，该焊接连接片的基体材料采用较易焊接的钢制材料或镍基材料，如钢片或镍片，其背面一般通过高温轧制的方式敷设、制作一层铜制薄膜或铜箔21。也就是说，本实用新型所述的焊接连接片是一种带有两层材料的复合焊接连接片。

为了与电池的电极3结合、连接得更好，也便于焊接，一般将其制作成图5所示的中央内凹形状，如图所示的内凹处22。该中央内凹形状可以具体用冲压工艺形成凹形台或台阶形状。