[实用新型]多功能燃油分配器

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机领域，特别涉及一种多功能燃油分配器。

背景技术

燃油分配器在内燃机上起着燃油进回油集中处理的作用，其主要结构是具有一个进油孔、一个回油孔配合多个油孔方便发动机油路的分配和布置，对发动机与整车之间的进回油的油路进行集中连接布置。传统的燃油分配器只是实现一个燃油进回油集中处理的功能，且需要专用安装支架。

现有技术的燃油分配器具有以下缺点：1、燃油分配器只单纯的作为燃油进回油集中处理的零件，功能单一；2、需要专用支架，增加多个零件配合使用，不便于生产节拍的提高；3、安装零件多，占用空间大，不够紧凑、美观。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能燃油分配器，通过在燃油分配器的主体结构上集成其本身的安装结构外，还增加了其他零件的安装支撑，有效的减少零件个数，降低成本，提高生产节奏，布置紧凑。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种多功能燃油分配器，包括：本体，其内部布设有燃油进出油路，本体的一侧具有零件的安装面；以及从本体下端延伸出的安装支架，多功能燃油分配器通过该安装支架直接固定在发动机上。

优选地，安装支架为曲面板，曲面板的内凹侧的中间位置设有加强筋，曲面板的周边设有螺栓孔，安装支架通过螺栓固定在发动机上。

优选地，安装面具有安装孔。

优选地，零件为燃油滤清器，燃油滤清器通过螺钉与安装面固定在一起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在燃油分配器的本体延伸设置安装支架及其他零件的安装面，在实现燃油分配的基本功能的同时，并为柴油滤清器或其他零件提供安装支撑，减少了专用件的数量，进而减少制造成本、采购成本和库存管理成本，提高生产节拍等，布置紧凑。

附图说明

图1是根据本实用新型的多功能燃油分配器的侧面示意图；

图2是根据本实用新型的多功能燃油分配器的正面示意图；

图3是根据本实用新型的多功能燃油分配器的剖视示意图；

图4是利用本实用新型的多功能燃油分配器的装配示意图。

主要附图标记说明：

1-本体，11-安装面，2-安装支架，21-螺栓孔，22-加强筋，23-螺栓，3-燃油滤清器。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图3所示，根据本实用新型具体实施方式的多功能燃油分配器，包括本体1以及从本体1下端延伸出的安装支架2，本体1内部布设有燃油进出油路12(参见图3)，本体1的一侧具有零件的安装面11，安装面11可以通过在本体1的其中一侧加工，发动机中的其他零部件可以安装在安装面11上，多功能燃油分配器本身通过安装支架2直接固定在发动机上。通过燃油分配器的本体部分和气自身的安装支架一体集成设计，该燃油分配器不需要专门的支架来安装，而且，在本体1上设有其他零部件的安装部位，从而燃油分配器的本体同时变成其他零部件的安装支撑。其中，安装面11上具有安装孔111，其他零部件可以通过螺栓固定在安装面11上。

上述方案中，安装支架2为曲面板，曲面板的内凹侧的中间位置设有加强筋22，曲面板的周边设有螺栓孔21，安装支架2通过螺栓23固定在发动机上(参见图4)。

如图4所示，零件可以为燃油滤清器3，燃油滤清器3通过螺钉31与安装面11固定在一起。这样，燃油滤清器3或其他零件可以以本燃油分配器的本体1为安装支撑进行布置安装，减少各种专用安装支架，本实施例的多功能燃油分配器在保证实现燃油分配的功能的同时，通过在本体部分延伸出安装支架及另外单独加工出安装面，即可实现燃油分配器和燃油滤清器的安装布置问题。

本实施例提供的多功能燃油分配器，在实现燃油分配器基本功能的同时，并为柴油滤清器或其他零件提供安装支撑，减少了专用件的数量，进而减少制造成本、采购成本和库存管理成本，提高生产节拍等，布置紧凑美观，容易推广应用。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。