[实用新型]一种汽车座椅滑轨的解锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅滑轨的解锁装置，它主要适用于商务车和小轿车中，属于汽车座椅滑轨中的一个配套部件。

背景技术

现有技术中，汽车座椅滑轨的解锁装置一般包括U形手柄、固定支架和弹簧，固定支架和弹簧均有相同的两组，它们对称设置在U形手柄上。这种结构的解锁装置有两种安装方式，一种是手柄先在滑轨上装好，再安装滑轨配件最终形成座椅总成，其装配麻烦；另一种方式是滑轨先安装好，再装上手柄形成座椅总成，但这种方式要通过许多铆钉或螺钉等连接件固定，不仅装配麻烦，成本也高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理、装配更简单的汽车座椅滑轨的解锁装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该汽车座椅滑轨的解锁装置包括U形手柄、固定支架和弹簧，固定支架和弹簧均有相同的两组，它们对称设置在U形手柄上，其特征在于：在所述的U形手柄上还开有手柄槽，该手柄槽与弹簧配合；在所述的固定支架上设置有两个向下的凸台和一个向上的凸台，弹簧的两端固定在固定支架上；所述的U形手柄穿过固定支架和弹簧，弹簧卡入手柄槽；所述固定支架上的其中一个向下凸台和所述的一个向上凸台相对应，它们之间为U形手柄。由此使得本实用新型的U形手柄只要穿过固定支架和弹簧既可定位，装配方便。

本实用新型所述的弹簧为一体式结构，其三边封闭一边开口，开口处的一端向外弯曲，另一端向内弯曲，且该弹簧封闭处对称的两边高于另一封闭边，以便U形手柄的穿过，且方便弹簧两端与固定支架的固定。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计更合理，由于在固定支架上设置有两个向下的凸台和一个向上的凸台，使U形手柄只要穿过固定支架和弹簧既可定位，不需要用铆钉或螺钉等连接件固定，其装配方便且成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意立体图。

图2为图1中的A向结构示意图（滑轨未解锁时）。

图3为图1中的A向结构示意图（滑轨解锁时）。

图4为本实用新型中弹簧的结构示意图。

具体实施方式

参见图1—图4，本实用新型包括U形手柄1、右部件Ⅰ和左部件Ⅱ，左、右部件Ⅱ、Ⅰ共两组，它们对称设置在U形手柄1上；由于左、右部件Ⅱ、Ⅰ完全相同，下面就以右部件Ⅰ为例加以描述。

本实用新型的右部件Ⅰ包括固定支架2和弹簧3，在U形手柄1上开有手柄槽11，该手柄槽11与弹簧3配合；在固定支架2上设置有两个向下的凸台22和一个向上的凸台23，弹簧3的两端固定在固定支架2上；U形手柄1穿过固定支架2和弹簧3，弹簧3的一边31卡入手柄槽11，即通过手柄槽11能锁住U形手柄1；固定支架2上的其中一个向下凸台221和一个向上凸台23相对应，它们两者之间为U形手柄1，且与U形手柄1为点接触，形成U形手柄1的旋转中心。

本实用新型的弹簧3为一体式结构，其三边封闭一边开口，开口处的一端33向外弯曲，另一端34向内弯曲，且该弹簧3封闭处对称的两边高于另一封闭边32，以便U形手柄1的穿过。

安装时，将U形手柄1插入固定支架2和弹簧3中，使弹簧3的一边31卡入手柄槽11，U形手柄1即安装到位；然后，通过固定支架2上的支架孔21固定到汽车座椅的上滑轨上即可。

使用时，见图2，向上拉动U形手柄1，U形手柄1绕向下凸台221、向上凸台23和U形手柄1的接触点顺时针转动，将滑轨解锁按扭4向下压，滑轨解锁，见图3；释放时，在弹簧3的作用下，U形手柄1回到图2状态。

通过以上描述，本领域的技术人员已能实施。

以上实施例对本实用新型作出了较为详细的描述，但是这些描述并非是对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。