[实用新型]吸能式歇脚板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种高保护性的吸能式歇脚板。

背景技术

汽车安全一直是全民关注的问题，一般车型在驾驶员左脚部位均设计歇脚板，正面碰撞时，由于前围和地板变形侵入，将碰撞冲击能量直接传递到驾驶员脚部及小腿部位导致驾驶员受伤较重，在安全性的测试中，在汽车发生正面碰撞过程中，假人胸部和小腿也是主要的失分项。随着汽车安全越来越受关注，预紧限力式安全带、安全气囊等安全配置越来越普及，能有效的保护胸部，降低其伤害值。而小腿部位在碰撞过程中运动幅度大，受到的保护小，容易受伤害的问题日益突出。由于车身前围、地板及歇脚板变形侵入会对驾驶员下肢直接施加一个较大的载荷而使得假人小腿部位伤害值超标。

中国专利公告号CN203186164U，公告日2013年09月11日公开了一种歇脚板安装结构，包括歇脚板和固定在车身地板上的封堵盖，所述歇脚板安装在封堵盖上，其特征在于：在所述封堵盖上设有安装槽，该安装槽的槽口的上下对边分别设有朝内的卡脚，所述歇脚板的底面设有卡接头， 该卡接头插在封堵盖的安装槽内并与所述卡脚卡接固定。此技术方案依然存在有正面碰撞时，由于前围和地板变形侵入，将碰撞冲击能量直接传递到驾驶员脚部及小腿部位导致驾驶员受伤较重的问题。

实用新型内容

  本实用新型的目的在于解决了现有技术正面碰撞时，由于前围和地板变形侵入，将碰撞冲击能量直接传递到驾驶员脚部及小腿部位导致驾驶员受伤较重的问题，提供了一种适合现有汽车结构，不进行大规模改动，提高安全保护能力，具有高保护性的吸能式歇脚板。

  本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种吸能式歇脚板，与汽车的前围和底板相配合，所述前围与所述底板之间设有一个斜坡，所述的吸能式歇脚板包括歇脚板本体、若干个吸能弹簧和摩擦垫，所述的歇脚板本体的前端与所述汽车前围固定连接，所述歇脚板本体的后端与所述汽车底板固定连接，所述歇脚板本体的下表面与所有吸能弹簧的第一端固定连接，所有吸能弹簧的第二端均与所述斜坡固定连接，所述歇脚板本体与所述的斜坡平行，所述歇脚板本体的中部开设有两个凹槽，所述摩擦垫敷设在所述的歇脚板本体上。本实用新型采用了吸能弹簧吸能的方式进行保护，适合现有汽车结构，不进行大规模改动，提高安全保护能力，在发生正面碰撞时，前围和地板变形侵入，挤压吸能弹簧，吸能弹簧压缩，吸收碰撞能量，缓和碰撞能量直接对脚部产生的冲击，达到减小小腿部位伤害的目的，摩擦垫的设置进一步起到增加缓冲的作用，同时也增强了歇脚板的舒适度。

  作为优选，所述吸能弹簧共计两个，每个吸能弹簧的上端均与一个凹槽的槽底固定连接。这样设置，凹槽也起到了吸能的作用，挤压吸能弹簧之后，力被分散传递，进一步起到保护的作用。

作为优选，所述凹槽均为圆形凹槽，所述凹槽之间的距离为15厘米。这样设置，正好符合人体的脚跟和前脚掌的位置。

作为优选，所述的凹槽的槽壁与所述歇脚板本体之间的夹角为钝角，所述凹槽的槽底低于所述歇脚板本体的下表面。这样设置，凹槽传递能量的结构更为合理。

作为优选，所述摩擦垫对应所述凹槽的位置设有凸起。这样设置，起到固定摩擦垫的作用，也能让凹槽更适合人体。

作为优选，所述凹槽的槽壁内侧均开设有便于吸能的切割痕。这样设置，可以更多的起到吸能的作用，能够三级吸能，第一级是弹簧吸能，第二级是凹槽形变，第三极吸能是凹槽的槽壁断裂吸能。

本实用新型显著的实质性效果是：本实用新型采用了吸能弹簧吸能的方式进行保护，在发生正面碰撞时，前围和地板变形侵入，挤压吸能弹簧，吸能弹簧压缩，吸收碰撞能量，缓和碰撞能量直接对脚部产生的冲击，达到减小小腿部位伤害的目的，摩擦垫的设置进一步起到增加缓冲的作用，同时也增强了歇脚板的舒适度。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种侧视结构示意图；

图3是本实用新型中凹槽的一种结构示意图。

图中：1、底板，2、前围，3、吸能式歇脚板，4、凹槽，41、吸能弹簧，5、槽底，6、切割痕。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：