[实用新型]叉车工作装置及具有其的叉车

说明书

技术领域

本实用新型属于搬运车辆的技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种叉车工作装置及具有其的叉车。

背景技术

叉车工作装置是叉车进行装卸作业的直接工作机构，货物的叉取卸放、升降堆码，都靠工作装置来完成，因此叉车工作装置是叉车重要的组成部分之一。

在现有的一种叉车两级全自由工作装置中，包括外门架、内门架、货叉架及相应的液压起升机构，货叉架与内门架滑动连接且在货叉架与内门架之间设有用于驱动货叉架上升的货架起升机构，内门架与外门架滑动连接且在外门架与内门架之间设有用于驱动内门架上升的门架起升机构，货架起升机构包括一个位于内门架中部的中起升油缸，门架起升机构包括对称分布在中起升油缸两侧的两个侧起升油缸，侧起升油缸的缸体下端与外门架连接，上端活塞杆与内门架连接。这种结构的叉车工作装置是通过两个侧起升油缸实现内门架的上升动作，不仅作业效率低，而且制造成本也较高。

实用新型内容

本实用新型提供一种叉车工作装置及具有其的叉车，目的是提高作业效率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：叉车工作装置，包括外门架、内门架和货叉架，货叉架与内门架滑动连接且在货叉架与内门架之间设有用于驱动货叉架上升的货架起升机构，内门架与外门架滑动连接且在外门架与内门架之间设有用于驱动内门架上升的门架起升机构，所述门架起升机构包括与所述外门架和内门架连接的一个侧起升油缸，侧起升油缸驱动内门架移动的距离要大于侧起升油缸的活塞杆相对于缸体移动的距离。

所述货架起升机构位于所述内门架的中间位置，所述侧起升油缸位于内门架的一侧。

所述货架起升机构包括中起升油缸和第一链传动机构，中起升油缸的缸体在所述内门架的中间位置与内门架连接，第一链传动机构包括与中起升油缸的活塞杆连接的第一链轮和与第一链轮配合的第一链条，第一链条的一端与缸体上的挂链板连接，另一端与所述货叉架连接。

所述第一链轮包括在所述中起升油缸活塞杆上同轴设置且为对称分布的两个，相应所述第一链条也设有两个。

所述侧起升油缸包括与所述外门架连接的缸体和通过链传动机构与所述内门架连接的活塞杆。

所述链传动机构包括与所述内门架一侧连接的第二链传动机构和与内门架另一侧连接的第三链传动机构，第二链传动机构与所述侧起升油缸位于内门架的同一侧。

所述第二链传动机构包括与所述侧起升油缸的活塞杆连接的第二链轮和与第二链轮配合的第二链条，第二链条的一端与所述外门架连接，另一端与所述内门架的一侧连接；所述第三链传动机构包括与侧起升油缸的活塞杆连接的第三链轮和与第三链轮配合的第三链条，第三链条的一端与外门架连接，另一端与内门架的另一侧连接，第二链轮和第三链轮分布在活塞杆的两侧；第三链传动机构还包括与第三链条啮合的第四链轮。

所述第二链轮与所述第三链轮的轴线相交且两轴线之间的夹角为钝角，所述第四链轮的轴线与第三链轮的轴线相平行，所述第三链传动机构还包括与所述第三链条啮合且位于第三链轮与第四链轮之间的第五链轮。

所述外门架包括位于上端的上横梁总成，上横梁总成包括从上到下依次设置的上横梁板、中间板和下横梁板，所述第二链条和第三链条的端部与下横梁板连接，所述第三链轮的轴线与中间板的长度方向相垂直，所述第四链轮和第五链轮的链轮轴安装在中间板上。

本实用新型还提供一种叉车，包括上述的叉车工作装置。

本实用新型的叉车工作装置，将门架起升机构的侧起升油缸设置成一个，且侧起升油缸驱动内门架移动的距离要大于侧起升油缸的活塞杆相对于缸体移动的距离，从而不仅可以节约制造成本，而且侧起升油缸驱动内门架上升时内门架的移动距离比活塞杆相对于缸体移动距离长，作业效率得以提升。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是叉车工作装置的结构示意图；

图2是叉车工作装置的俯视图；

图3是门架起升机构与外门架和内门架的装配图；

图4是叉车工作装置在去除外门架、内门架、货叉架等部件后的结构示意图；

图5是侧起升油缸的结构示意图；

图6是第二缸头座的结构示意图；

图7是上横梁总成的结构示意图；

图8为紧固机构与侧起升油缸和外槽钢的装配图；

图中标记为：