[实用新型]铁路货车用制动主管连接阀

权利要求书

1.一种铁路货车用制动主管连接阀，其特征在于：它包括一一端敞口，另一端封闭的三通阀体，所述阀体具有一内腔，三个从所述阀体三侧分别与其连通并向外延伸的通道，其中两所述通道的另一端均紧固连接一三通法兰，第三通道紧固连接一法兰；所述阀体的敞口端紧固连接一阀盖，所述阀盖与内腔构成一阀腔，沿所述阀腔内壁顺序过盈配合若干段弧形密封板，与每一所述通道相对应的密封板上均开设一与之连通的通孔，剩余所述密封板无通孔；所有所述密封板构成一球形空间，所述球形空间内转动设置一与每一所述通道连通的三通球阀芯，所述球阀芯的顶端紧固连接一阀轴，所述阀轴的另一端贯穿所述阀盖后卡装一手柄。

2.如权利要求1所述的铁路货车用制动主管连接阀，其特征在于：所述阀体、通道、三通法兰和法兰采用金属材料铸造成一个整体；其中一所述通道为另一端向下弯曲的弯管结构，所述第三通道采用类似问号形状的结构。

3.如权利要求1所述的铁路货车用制动主管连接阀，其特征在于：两所述三通法兰相互平行。

4.如权利要求2所述的铁路货车用制动主管连接阀，其特征在于：两所述三通法兰相互平行。

5.如权利要求1或2或3或4所述的铁路货车用制动主管连接阀，其特征在于：所述密封板采用高分子材料制造而成。

6.如权利要求1或2或3或4所述的铁路货车用制动主管连接阀，其特征在于：所述阀轴伸出端的端头为矩形结构，以配合开设在所述手柄的矩形孔，所述阀轴和手柄通过一销轴连接固定；所述阀轴上开设两环形槽，每一所述环形槽内均设置一O型密封圈；所述阀盖和壳体的接触端设置另一O型密封圈。

7.如权利要求5所述的铁路货车用制动主管连接阀，其特征在于：所述阀轴伸出端的端头为矩形结构，以配合开设在所述手柄的矩形孔，所述阀轴和手柄通过一销轴连接固定；所述阀轴上开设两环形槽，每一所述环形槽内均设置一O型密封圈；所述阀盖和壳体的接触端设置另一O型密封圈。