[实用新型]一种汽车手刹自动控制装置

权利要求书

1.一种汽车手刹自动控制装置，其特征在于：包括压力传感器、车轮转速传感器、手刹位置传感器、钥匙状态传感器、控制芯片、电动机保护电路、电机驱动器和手刹，压力传感器、车轮转速传感器、手刹位置传感器和钥匙状态传感器均与控制芯片连接，控制芯片、电动机保护电路和电机驱动器依次连接，电机驱动器通过转子带动刹车钢丝运动而控制手刹的启动与停止，压力传感器位于汽车主驾驶座椅的座椅面上；

所述的电动机保护电路包括触发芯片、控制单元、与非门、第一非门、第二非门、第三非门、继电器和电动机，所述的电动机为三相电动机，第一非门的输入端、第二非门的输入端和第三非门的输入端连接电动机的不同相序，第一非门的输出端与控制单元的第一输入端连接，第二非门的输出端分别与控制单元的第二输入端和第三输入端连接，第三非门的输出端与控制单元的第四输入端连接，控制单元的第一输出端和与非门的第一输入端连接，控制单元的第二输出端和与非门的第二输入端连接，与非门的输出端与触发芯片的输入端连接，触发芯片的输出端与三极管的基极连接，三极管的集电极与继电器连接，继电器控制电动机三相线路的通断。

2.如权利要求1所述的一种汽车手刹自动控制装置，其特征在于：还包括与控制芯片连接的指示灯，指示灯安装在汽车控制台处。

3.如权利要求1所述的一种汽车手刹自动控制装置，其特征在于：还包括与控制芯片连接的语音报警装置。

4.如权利要求1所述的一种汽车手刹自动控制装置，其特征在于：所述的钥匙状态传感器包括碰触式报警装置和角度传感器，触式报警装置和角度传感器均与控制芯片连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车手刹自动控制装置，其特征在于：所述的手刹包括手柄、操作杆、枢轴、电机输出轴齿轮、外齿轮和内齿轮，手柄位于操作杆的上端，枢轴位于操作杆的中部，外齿轮位于操作杆的下端，电机驱动器的电机输出轴齿轮与内齿轮啮合，内齿轮与外齿轮啮合，操作杆通过刹车钢丝与刹车装置连接。

6.如权利要求1所述的一种汽车手刹自动控制装置，其特征在于：所述的控制芯片包括延时装置，控制芯片通过延时装置与电机驱动器连接。