[实用新型]一种前移式叉车的缓冲前移油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉一种前移式叉车的缓冲式前移油缸。

背景技术

前移式叉车是工业搬运和装卸使用电池进行驱动的仓储叉车一种，其主要应用于烟草、食品、纺织、电子、印刷等行业用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆。特别适用于在窄巷道和狭窄的空间作业，其整车上所配置的门架起升高度可达到12m左右。为了方便货物的叉取和堆垛，并提高叉车的灵活性和搬运效率，在前移式叉车上配备门架的前移油缸，前移油缸做为一种液压执行元件在确保门架的平稳可靠运行中起着非常重要的作用。但目前现有的前移式叉车所用的前移油缸内部都不带有缓冲功能，当门架前后移动到位时，其冲击力较大，使门架晃动而导致叉取货物不安全；另外，由于冲击力的作用而降低油缸的使用寿命。

虽然目前也有采用进口DSJ（限速阀）或泵控调速来的解决前移油缸的缓冲作用，但其使用成本较高同时缓冲效果不理想。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种前移式叉车的缓冲式前移油缸，提高前移油缸的缓冲效果，延长其使用寿命。

本实用新型的技术方案是：一种前移式叉车的缓冲式前移油缸，包括设于缸筒总成内部的活塞与活塞杆总成，所述活塞的前后端分别固设有前缓冲套与后缓冲套，所述前缓冲套通过活塞的内螺纹进行压紧固定在活塞的前端，后缓冲套通过螺栓固定在活塞的后端；所述前缓冲套与后缓冲套均套设在活塞杆总成外周以减少活塞杆总成与缸筒总成之间的间隙而达到间隙缓冲。

进一步，所述前、后缓冲套的材质为铜锌合金。

进一步，所述活塞的前端与活塞杆总成之间设有O型密封圈；所述活塞的外壁与缸筒总成之间设有组合密封圈。

本实用新型在活塞的前后端分别固设有前缓冲套与后缓冲套，前缓冲套安装在活塞的前端，通过活塞的内螺纹进行压紧固定；后缓冲套安装在活塞的后端通过螺栓进行固定。前、后缓冲套位于活塞杆总成的外壁，从而减少其与缸筒总成之间的间隙。

前移油缸的一端安装在车体内，另一端安装在门架的底端。工作时，多路阀中高压油注入到前移油缸中，液压油推动活塞而带动活塞杆总成进行前后移动，由于活塞的前后端分别有前缓冲套和后缓冲套，使活塞杆总成与缸筒总成之间的间隙减少。当前移油缸移动到前或后端底部时，前缓冲套或后缓冲套使高压油的流量变小，使其产生的内部回压增大而产生一定的阻力，从而减少了压差，即达到减缓门架到位后的冲击影响。

所以本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的前移式叉车的缓冲式前移油缸可以有效的缓解门架前后移动到位时所产生的冲击力；

2、本装置使前移式叉车的门架在高起升前后移动当中能够保持平稳，避免了门架的晃动，提高了操作安全性；

3、由于油缸内部冲击力的减少，提高了油缸的使用寿命。

4、O型密封圈与组合密封圈主要起到密封作用，同时减少活塞与活塞杆总成、缸筒总成之间的摩擦与其本身的磨损。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图中：1-缸筒总成，2-后缓冲套，3-活塞，4-组合密封圈，5-O型密封圈，6-前缓冲套，7-活塞杆总成。 

具体实施方式

如图1所示，一种前移式叉车的缓冲式前移油缸，包括设于缸筒总成1内部的活塞3与活塞杆总成7，所述活塞3的前后端分别固设有铜锌合金制成的前缓冲套6与后缓冲套2，所述前缓冲套6通过活塞的内螺纹进行压紧固定在活塞3的前端，后缓冲套2通过螺栓固定在活塞3的后端；所述前缓冲套6与后缓冲套2均套设在活塞杆总成7外周以减少活塞杆总成7与缸筒总成1之间的间隙而达到间隙缓冲。所述活塞3的前端与活塞杆总成7之间设有O型密封圈5；所述活塞3的外壁与缸筒总成1之间设有组合密封圈4。

工作时，多路阀中高压油注入到前移油缸中，液压油推动活塞3而带动活塞杆总成7进行前后移动，由于活塞3的前后端分别固设有前缓冲套6和后缓冲套2，使活塞杆总成7与缸筒总成1之间的间隙减少而减少高压油的流量，即而产生一定阻力而达到间隙缓冲的目的。

以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。