[实用新型]气推刹车冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却系统，尤其涉及一种应用于挂车的气推刹车冷却系统。属于货物运输技术领域。

背景技术

目前，低平板挂车和轿运车在运输时通常载重较大，在途经较长下坡路段时，需多次连续刹车，确保车速稳定，安全驾驶。而刹车片和制动轮毂在多次制动接触摩擦后会产生大量的热量，使得在后续刹车制动中制动效果变差，行驶稳定性得不到保障，影响行驶安全，对物品（尤其是贵重物品）的运输存在较大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种气推刹车冷却系统，使得挂车在后续刹车过程中保持良好的刹车制动性能，不会因为过热影响刹车制动效果。

本实用新型的目的是这样实现的：一种气推刹车冷却系统，它包括安装在汽车内的水箱、延时继电器和电磁阀，所述延时继电器安装在汽车驾驶室内，所述电磁阀安装于汽车的任意位置，所述延时继电器的输出端与电磁阀相连，在所述水箱上的侧面设置有进气口和加水口，所述进气口通过气动软管与车内常通气气管相连，且在进气口与常通气气管之间设置有减压阀，所述水箱的出水口与电磁阀的输入端相连，所述电磁阀的输出端与安装在车桥轮毂上的冷却水喷头相连。

  在所述水箱上的侧面设置有洗手口和溢流口。

所述电磁阀的输入端和输出端上均设置有宝塔接头，所述宝塔接头的外表面上均涂有密封胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型其结构简单，便于安装，智能操作，只要按下开关，就可对刹车片和制动毂进行有效冷却降温，保持刹车的优良制动性能，提高行车安全性和稳定性，此种装置对物品的运输无疑是一个很好的保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为在图1中I处的放大示意图。

其中： 

水箱1

洗手口11

进气口12

加水口13

溢流口14

延时继电器2

电磁阀3

减压阀4

冷却水喷头5

宝塔接头6。

具体实施方式

参见图1—图2，本实用新型涉及一种气推刹车冷却系统，包括安装在汽车内的水箱1、延时继电器2和电磁阀3，所述延时继电器2安装在汽车驾驶室内，所述电磁阀3安装于汽车的任意位置，所述延时继电器2的输出端与电磁阀3相连，在所述水箱1上的侧面设置有洗手口11、进气口12、加水口13和溢流口14，所述进气口12通过气动软管与车内常通气气管相连，且在进气口12与常通气气管之间设置有减压阀4，电磁阀3断电前减压阀4调至0.2Mpa，所述水箱1的出水口与电磁阀3的输入端相连，所述电磁阀3的输出端与安装在车桥轮毂上的冷却水喷头5相连，所述电磁阀3的输入端和输出端上均设置有宝塔接头6，所述宝塔接头6的外表面上均涂有密封胶。

工作原理如下：

1.行车前将驾驶室内的延时继电器2与鹅颈前端电缆快速接头连接，且接入到电磁阀3上；

2.关闭进气口12，从加水口13向水箱1内加水，水箱加满后多余水会从溢流口14流出；

3.打开进气口12，通过挂车内部常通气管从进气口12向水箱进气，使得水箱水产生一定压力，在进气口12前放置减压阀4，使得通过的气体在额定气压左右，保证水箱内压力；

4.延时继电器2中有延时控制开关，当连续刹车后打开开关，电磁阀3得电，冷却水喷头5接通，在气压作用下水箱中水喷射在轮毂上，对车桥降温冷却，喷射几秒后由于驾驶室控制盒中延时开关的作用，电磁阀3失电，水路断开；

5.水箱还设有洗手口11，方便在长途运输中人员使用。