[实用新型]叉车负载对应式功率变化系统

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种叉车的油压回路的负载检测系统，尤其是一种检测后处理油压回路油压输出能力与引擎动力输出功率的控制连动关系的系统。

背景技术

有关叉车的装卸控制相关技术，例如中国台湾公告专利第190074号《产业车辆的装卸控制装置》，其主要有关于叉车及铲式装土机等产业车辆的装卸油压回路，特别是有关于一种用以控制油压驱动装置的驱动速度的装卸控制装置。其目的在于提供一种可控制油压缸等油压驱动装置的驱动速度的装卸控制装置，是以借助容量变化机构调节泵容量的可变容量型油压泵来改变油压输出比例。其特征包括设有用以检测上述油压驱动装置的负荷量的负荷量检测手段，以及根据来自上述负荷量检测手段的信号将控制信号输出至上述容量可变机构，使随着负荷量的增大，将上述油压泵的泵容量减少的控制器，或由根据来自上述驱动速度设定手段的信号，将控制信号输出至上述容量变化手段，成为与由驱动速度设定手段以及上述驱动速度设定手段所设定的驱动速度相对应的泵容量的控制器。该发明的特征在于：在相同能量下，改变分配于压力与流速的能量比例，以对应不同的负载。

另中国台湾专利第I290534号《装卸作业用产业车辆的装卸装置》，其关于供装卸作业用产业车辆的所谓的油电混合(hybrid)型的装卸装置。装卸负载比规定值小时，借助离合器切断引擎与发电电动机之间的传达动力，由电动机模式的发电电动机来驱动装卸手段，并使引擎空转或停止，借此可提高能源效率。然后，在装卸负载增大为规定值以上时，首先由于控制增大发电电动机的输出，以确保响应性。又，因为在一检测到装卸负载的增大时就增大引擎转速，而在使引擎转数等于发电电动机的转数时，就借助离合器连接引擎与发电电动机之间的传达动力，所以能防止从引擎侧对发电电动机施加大的负载。又在引擎转数与发电电动机的转数为一致的状态下连接离合器，有助于减小离合器的负担。故该发明是引擎与电动机的联结机制，且一定要有电动机存在，此装置才存在，该系统也必须有够大的储电系统才得以运行。

实用新型内容

本实用新型提供一种叉车负载对应式功率变化系统，用于叉车的油压回路，而叉车的油压回路的功能分为举升、转向、举升装置的前倾后仰，而这些功能会随着不同载重、不同的货叉倾仰角、以及位于不同坡度，而出现不同的困难度即所谓负载值。

本实用新型的技术方案为：一种叉车负载对应式功率变化系统，包括有：

引擎，用来驱动叉车以及提供动力给油压回路；

油压回路，提供油压给叉车举升、转向、举升装置的前倾后仰所需的油压压力；

负载感知装置，装设于叉车的该油压回路或叉车举升、转向及/或举升装置的前倾后仰的功能部件中，用以感测叉车举升、转向及/或举升装置的前倾后仰的工作负载值，从而判断油压回路负载值大小，并将最终结果信号输出；

控制器，接收该负载感知装置输出的信号，根据该信号以控制引擎的输出给油压回路的功率及油压回路的油压大小；

通过上述判断油压回路负载值变化的方式，来控制引擎输出给油压回路的功率，使引擎能够配合负载，提供匹配的输出功率进而提供适当的油压致该油压回路使用。

本实用新型的一个实施例，该负载感知装置设置于该举升装置，该负载感知装置包括一个荷重元，该荷重元感知举升装置所举升货物的重量，以感测举升装置工作负载值大小。

本实用新型的一个实施例，该负载感知装置设置于该油压回路，通过感知油压或流速变化，以判断油压回路负载值大小。

本实用新型的一个实施例，该负载感知装置设置于叉车所在的车身系统，通过检测车身任何会因载货而改变重量的部位，以感测车身工作负载值大小。

本实用新型的一个实施例，该负载感知装置设置于该叉车的驱动元件，通过检测驱动元件工作的难易度，以感测驱动元件工作负载值大小。

本实用新型还提供一种叉车负载对应式功率变化系统，其包括有：

引擎，用来驱动叉车以及提供动力给油压回路；

变速箱，用来将引擎输出的功率适当调整后再输出；

油压回路，提供油压给叉车举升、转向、举升装置的前倾后仰所需的油压压力；

输出感知装置，装设于叉车引擎及变速箱，以读取叉车引擎及变速箱所输出的负载信号，从而推断油压回路负载值大小，并将最终结果信号输出或者是以一负载感知装置感应叉车工作负载值，从而判断油压回路负载值大小，并将最终结果信号输出；

控制器，接收输出感知装置或负载感知装置输出的信号，根据该信号以控制引擎输出给油压回路的功率大小；