[实用新型]船用主汽轮齿轮机组隔振系统

权利要求书

1.船用主汽轮齿轮机组隔振系统，其特征在于：船用主汽轮齿轮机组隔振系统包括单层隔振系统，单层隔振系统设置在主机组（3）与船体基座（4）之间，所述单层隔振系统包括六十二个圆锥形隔振器（1）和十八个圆柱形隔振器（2），所述主机组（3）的主汽轮机组横梁下方布置有十八个圆锥形隔振器（1），主机组（3）的主汽轮机组横梁的左右两侧各设置有两个圆柱形隔振器（2），主机组（3）的主减速器齿轮装置下方设置有四十四个圆锥形隔振器（1），主机组（3）的主减速器齿轮装置的左右两侧各设置有七个圆柱形隔振器（2）。

2.根据权利要求1所述的船用主汽轮齿轮机组隔振系统，其特征在于：主机组（3）的低压汽轮机中心线（L1）与高压汽轮机中心线（L3）之间的距离为2170mm，低压汽轮机中心线（L1）与输出轴中心线（L4）之间的距离为1085mm，主汽轮机组横梁中心线（L2）与主减速器齿轮装置中心线（L5）之间的距离为5240mm。

3.根据权利要求2所述的船用主汽轮齿轮机组隔振系统，其特征在于：所述主汽轮机组横梁下方的十八个圆锥形隔振器（1）的布置形式为：低压汽轮机中心线（L1）与主汽轮机组横梁中心线（L2）组成第一坐标系，在第一坐标系的四个象限内各布置有三个圆锥形隔振器（1）；

在第一坐标系中：第二象限内的三个圆锥形隔振器（1）与第一象限内的三个圆锥形隔振器（1）沿低压汽轮机中心线（L1）对称布置，第三象限内的三个圆锥形隔振器（1）与第二象限内的三个圆锥形隔振器（1）沿主汽轮机组横梁中心线（L2）对称布置，第四象限内的三个圆锥形隔振器（1）与第三象限内的三个圆锥隔振器1沿低压汽轮机中心线（L1）对称布置；

所述高压汽轮机中心线（L3）与主汽轮机组横梁中心线（L2）组成第二坐标系，在第二坐标系的四个象限内各布置有一个圆锥形隔振器（1）；高压汽轮机中心线（L3）上布置有两个圆锥形隔振器（1）；

在第二坐标系中：第二象限内的圆锥形隔振器（1）与第一象限内的圆锥形隔振器（1）沿高压汽轮机中心线（L3）对称布置，第三象限内的圆锥形隔振器（1）与第二象限内的圆锥形隔振器（1）沿主汽轮机组横梁中心线（L2）对称布置，第四象限内的圆锥形隔振器（1）与第三象限内的圆锥形隔振器（1）沿高压汽轮机中心线（L3）对称布置；主汽轮机组横梁中心线（L2）上方的圆锥形隔振器（1）一字型排布，主汽轮机组横梁中心线（L2）下方的圆锥形隔振器（1）一字型排布。