[实用新型]一种电动车动力总成悬置系统有效
申请号: | 201420048550.6 | 申请日: | 2014-01-24 |
公开(公告)号: | CN203681239U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 孔晓春;夏顺礼;李文杰 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 动力 总成 悬置 系统 | ||
1.一种电动车动力总成悬置系统,其特征在于,包括:
左、右纵梁;
与所述左、右纵梁刚性连接的横梁;
与所述横梁在纵向方向上间隔设置的板状支架,所述板状支架两端通过左、右悬置软垫与所述左、右纵梁连接;
动力总成;
在纵向方向上,所述动力总成的前部与所述板状支架刚性连接,所述动力总成的后部通过左、右悬置总成吊装在所述横梁上。
2.根据权利要求1所述的电动车动力总成悬置系统,其特征在于,所述动力总成由电动机和减速器组成。
3.根据权利要求1所述的电动车动力总成悬置系统,其特征在于,所述左、右悬置总成与所述横梁为可翻转连接。
4.根据权利要求3所述的电动车动力总成悬置系统,其特征在于,所述横梁为圆管,所述左、右悬置总成是通过卡箍套装在所述横梁上的。
5.根据权利要求3所述的电动车动力总成悬置系统,其特征在于,所述横梁上设置有横向限位装置。
6.根据权利要求1所述的电动车动力总成悬置系统,其特征在于,还包括与所述左、右纵梁刚性连接的左、右连接板,所述左、右连接板为钝角V形板,所述左、右悬置软垫分别安装在所述左、右连接板上。
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