[实用新型]一种重型汽车用高强度挡泥板支架有效
| 申请号： | 201420047358.5 | 申请日： | 2014-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN203681665U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 王雪松;蔡利;刘志勇;何金元 | 申请（专利权）人： | 十堰园钧工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442013 湖北省十*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 强度 挡泥板 支架 | ||
【权利要求书】：
1.一种重型汽车用高强度挡泥板支架，其特征在于：包括安装法兰体，所述安装法兰体连接有过渡轴杆，所述过渡轴杆连接有变径轴杆，且所述安装法兰体与所述过渡轴杆之间通过第一弧面过渡连接，所述过渡轴杆与所述变径轴杆之间通过第二弧面过渡连接，且所述第一弧面的半径小于所述第二弧面的半径。
2.如权利要求1所述的一种重型汽车用高强度挡泥板支架，其特征在于：所述安装法兰体包括直管段，所述直管段的一端扩口外翻形成有法兰盘，所述法兰盘上布置有连接孔。
3.如权利要求2所述的一种重型汽车用高强度挡泥板支架，其特征在于：所述变径轴杆为通过冷拉伸形成的靠近所述法兰盘一端端口大、远离所述法兰盘一端端口小的空心管杆。
4.如权利要求3所述的一种重型汽车用高强度挡泥板支架，其特征在于：所述变径轴杆为通过无缝冷拔形成的直管管杆。
5.如权利要求1、2、3或4所述的一种重型汽车用高强度挡泥板支架，其特征在于：所述安装法兰体、所述过渡轴杆、所述变径轴杆、所述第一弧面和所述第二弧面为一体式结构。
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