[实用新型]单层实心刹车盘的料框以及包含料框的表面热处理工装有效
申请号: | 201420034462.0 | 申请日: | 2014-01-20 |
公开(公告)号: | CN203794972U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 肖伟祥;陈世云;赵剑 | 申请(专利权)人: | 通富热处理(昆山)有限公司 |
主分类号: | C23C8/32 | 分类号: | C23C8/32;F27D5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单层 实心 刹车 以及 包含 表面 热处理 工装 | ||
1.一种单层实心刹车盘的料框,其特征在于,包括
框架;
在所述框架中设有供竖直承托单层实心刹车盘的多个承托区间对,任一个承托区间对均包括有底框、分别设置在所述底框四周的前框、后框、左侧框和右侧框,任一个承托区间对更分为对向设置的两个承托区间以使得它们所承托的两个单层实心刹车盘以刹车碟片相对的背对背方式放置;所述单层实心刹车盘包括刹车碟片以及凸出于所述刹车碟片的刹车毂;
在任一个所述承托区间对中,包括:设置于所述框架上、供分别支撑与每一个承托区间对应的所述单层实心刹车盘中刹车碟片的支撑筋,设置于所述支撑筋上、供夹持所述单层实心刹车盘中刹车碟片的限位凹缺,设置于所述左侧框和所述右侧框上、供分别限制两个所述单层实心刹车盘中刹车毂摆动的限位凸块,以及设置于所述前框和/或所述后框中位于两个所述承托区间的交接位置处、供一并限制两个所述单层实心刹车盘中刹车毂摆动的T型限位卡块。
2.根据权利要求1所述的单层实心刹车盘的料框,其特征在于,所述料框中包括四个承托区间对,即,八个承托区间。
3.根据权利要求1所述的单层实心刹车盘的料框,其特征在于,所述限位凹缺具有与所述单层实心刹车盘中刹车碟片相接触的圆弧接触凹面;所述限位凸块为两个圆凸柱。
4.根据权利要求1所述的单层实心刹车盘的料框,其特征在于,所述T型限位卡块包括用于连接于所述框架的连接柱和与所述连接柱相连、用于与两侧的两个所述单层实心刹车盘中刹车毂接触的限位块,所述限位块呈圆弧面。
5.一种单层实心刹车盘的表面热处理工装,所述单层实心刹车盘包括刹车碟片以及凸出于所述刹车碟片的刹车毂,其特征在于,所述表面热处理工装包括:下料框、上料框、以及位于所述下料框和所述上料框之间的中间料框;
所述下料框包括下框架以及在所述下框架中设有供竖直承托单层实心刹车盘的多个承托区间对,任一个承托区间对均包括有底框、分别设置在所述底框四周的前框、后框、左侧框和右侧框,任一个承托区间对更分为对向设置的两个承托区间以使得它们所承托的两个单层实心刹车盘以刹车碟片相对的背对背方式放置;在任一个所述承托区间对中,包括:设置于所述下框架、供分别支撑与每一个承托区间对应的所述单层实心刹车盘中刹车碟片的支撑筋,设置于所述支撑筋上、供夹持所述单层实心刹车盘中刹车碟片的限位凹缺,设置于所述左侧框和所述右侧框上、供分别限制两个所述单层实心刹车盘中刹车毂摆动的限位凸块,以及设置于所述前框和/或所述后框中位于两个所述承托区间的交接位置处、供一并限制两个所述单层实心刹车盘中刹车毂摆动的T型限位卡块;
所述中间料框搭设于所述下料框之上,并与所述下料框配合而形成供容置所述单层实心刹车盘的容置空间;
所述上料框包括上框架以及在所述上框架中设有供竖直承托单层实心刹车盘的多个承托区间对,任一个承托区间对均包括有底框、分别设置在所述底框四周的前框、后框、左侧框和右侧框,任一个承托区间对更分为对向设置的两个承托区间以使得它们所承托的两个单层实心刹车盘以刹车碟片相对的背对背方式放置;在任一个所述承托区间对中,包括:设置于所述上框架、供分别支撑与每一个承托区间对应的所述单层实心刹车盘中刹车碟片的支撑筋,设置于所述支撑筋上、供夹持所述单层实心刹车盘中刹车碟片的限位凹缺,设置于所述左侧框和所述右侧框上、供分别限制两个所述单层实心刹车盘中刹车毂摆动的限位凸块,以及设置于所述前框和/或所述后框中位于两个所述承托区间的交接位置处、供一并限制两个所述单层实心刹车盘中刹车毂摆动的T型限位卡块。
6.根据权利要求5所述的单层实心刹车盘的表面热处理工装,其特征在于,所述下料框和所述上料框均包括四个承托区间对,即,八个承托区间。
7.根据权利要求5所述的单层实心刹车盘的表面热处理工装,其特征在于,所述限位凹缺具有与所述单层实心刹车盘中刹车碟片相接触的圆弧接触凹面;所述限位凸块为两个圆凸柱。
8.根据权利要求5所述的单层实心刹车盘的表面热处理工装,其特征在于,所述T型限位卡块包括用于连接于所述框架的连接柱和与所述连接柱相连、用于与两侧的两个所述单层实心刹车盘中刹车毂接触的限位块,所述限位块呈圆弧面。
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