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[发明专利]提高制动盘耐蚀及耐磨性能的复合处理工艺-CN201910709113.1在审
发明人：郑志伟;顾晓文;肖伟祥;赵玉宝;贾振龙;靖智立 -专利权人：通富热处理（昆山）有限公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： C23C8/30 文献下载
摘要：本发明涉及制动盘制造加工领域，公开了一种提高制动盘耐蚀及耐磨性能的复合处理工艺。本发明包括清洗、预氧化、氮碳共渗及氧化处理步骤。通过本发明，兼顾了制动盘的散热性能、耐蚀性能及耐磨性能。
制动盘耐磨性能复合处理工艺耐蚀氧化处理步骤氮碳共渗耐蚀性能散热性能预氧化清洗加工制造

[发明专利]汽车减震器活塞杆的氮碳共渗-氧化复合处理工艺-CN201810765515.9在审
发明人：郑志伟;顾晓文;肖伟祥;赵玉宝;靖智立 -专利权人：通富热处理（昆山）有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： C23C8/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车减震器活塞杆的氮碳共渗‑氧化复合处理工艺，包括以下步骤：清洗：在水温40～60℃，清洗剂浓度6‑8％，电流密度144～180A的作用下将工件汽车减震器活塞杆清洗2～3s，并以220～280℃温度烘干表面水份；预氧化：在410～450℃温度下，在空气炉中对工件加热50～60min；氮碳共渗：将预氧化后的工件置于560～580℃的炉体中，并持续通入一定比例的氨气和二氧化碳，处理360～380min；氧化：将工件置于480～500℃的炉体中，持续通入一定量的水蒸气，处理60～70min；二次氧化：将工件置于500～520℃的炉体中，持续通入一定量的水蒸气，处理40～50min；浸油和干燥：将工件浸入润滑油中15～20min，取出并自然滴落干燥。汽车减震器活塞杆经过上述工艺处理后，大大增加了处理层的厚度，进一步提高了工件的耐磨性能和耐蚀性能。
汽车减震器活塞杆氮碳共渗炉体复合处理工艺水蒸气预氧化清洗清洗剂氨气二次氧化工件加热工艺处理耐磨性能耐蚀性能浸入处理层空气炉润滑油滴落烘干浸油水份二氧化碳取出

[发明专利]连续炉保温层用泡沫玻璃及其制备方法-CN201810764847.5在审
发明人：郑志伟;顾晓文;肖伟祥;赵玉宝 -专利权人：通富热处理（昆山）有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： C03B19/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续炉保温层用泡沫玻璃的制备方法，包括以下步骤：步骤1，将原料废弃玻璃、发泡剂碳酸钙、助熔剂氟硅酸钠、稳定剂磷酸钠送入行星球磨机内研磨，得到混合料，其中，所述碳酸钙、氟硅酸钠和磷酸钠的质量百分比分别为0.5％～1％、5％～7％、6％～7％；步骤2，将研磨后的混合料送入耐高温模具内，在450℃预热25～30min，之后升温至850～860℃发泡，并保温40～45min，而后降温至520～530℃进行退火，保温50～60min，最后随炉冷却至室温，获得泡沫玻璃。本发明制备出的泡沫玻璃孔径均匀，且多为闭合孔，平均孔径达到1.5mm左右，密度为0.88g/cm³，抗压强度为5.78Mpa，导热系数为0.168W/m²·K，各项性能优异，满足其使用要求。
泡沫玻璃制备碳酸钙氟硅酸钠研磨保温层混合料连续炉保温送入退火耐高温模具稳定剂磷酸行星球磨机质量百分比导热系数废弃玻璃平均孔径随炉冷却闭合孔发泡剂磷酸钠助熔剂预热发泡

[发明专利]汽车刹车盘的流程系统-CN201510323577.0有效
发明人：顾晓文;肖伟祥;赵剑 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2015-06-07 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： C23C8/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车刹车盘的流程系统，包括流程架和流程转运车，所述流程架包括座体框架、第一承载滚台、以及第一止挡机构，所述流程转运车包括车架、第二承载滚台、以及第二止挡机构。利用流程架，可将汽车刹车盘处理工装依序排放于承载滚台上，利用流程转运车，可将汽车刹车盘处理工装摆放于承载滚台上并将汽车刹车盘处理工装从流程架转运至热处理装置进行热处理或者将经经热处理后的汽车刹车盘处理工装从热处理装置转运至流程架进行存放。通过流程架和流程转运车的相互配合，实现汽车刹车盘处理工装的转运和存放，提高了厂区空间利用率，节省了劳力搬运的工作量，增加了工作效率，更减少了汽车刹车盘处理工装的周转时间。
汽车刹车流程系统

[实用新型]金属试样清洗装置-CN201520933655.4有效
发明人： 肖伟祥;赵剑;李丹丹 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2015-11-22 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： C23G3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种金属试样清洗装置，包括：容液本体，具有容纳清洗剂的容液空间；以及悬置于所述容液本体且位于所述容液空间之上、供置放金属试样的试样盒，所述试样盒的底部开设有流液孔。在本实用新型金属试样清洗装置中，供置放金属试样的试样盒是直接配置在容液本体上的，如此，相较于现有技术，可简化清洗操作流程并提高工作效率，且能便于金属试样的存放及清洗液的回收，可确保安全生产及成本控制。
金属试样清洗装置

[实用新型]汽车刹车盘的流程转运车-CN201520385973.1有效
发明人： 肖伟祥;赵剑;李丹丹 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2015-06-07 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B62B3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车刹车盘的流程转运车，包括车架、位于车架的顶部的承载滚台和设于车架上的止挡机构，利用汽车刹车盘的流程转运车，可将承托有汽车刹车盘的汽车刹车盘处理工装依序排放于所述承载滚台上并能利用承载滚台而向前滑移推进，而在承载滚台中的装料端高于卸料端的情况下，更可提高汽车刹车盘处理工装在承载滚台上向前滑移推进的实施效果，解决了现有技术中汽车刹车盘处理工装随意堆放及对车间场地的非必要占用，使得汽车刹车盘处理工装排放有序，拿取方便，节省了劳力搬运的工作量，省时省力，增加工作效率，更减少汽车刹车盘处理工装的周转时间，实现汽车刹车盘处理工装的堆放和拿取的一体化作业。
汽车刹车流程转运

[实用新型]汽车刹车盘的流程架-CN201520385249.9有效
发明人： 肖伟祥;赵剑;李丹丹;于团结 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2015-06-07 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车刹车盘的流程架，包括座体框架、位于座体框架的顶部的承载滚台和设于座体框架上的止挡机构，利用汽车刹车盘的流程架，可将承托有汽车刹车盘的汽车刹车盘处理工装依序排放于所述承载滚台上并能利用承载滚台而向前滑移推进，而在承载滚台中的装料端高于卸料端的情况下，更可提高汽车刹车盘处理工装在承载滚台上向前滑移推进的实施效果，解决了现有技术中汽车刹车盘处理工装随意堆放及对车间场地的非必要占用，使得汽车刹车盘处理工装排放有序，拿取方便，节省了劳力搬运的工作量，省时省力，增加工作效率，更减少汽车刹车盘处理工装的周转时间，实现汽车刹车盘处理工装的堆放和拿取的一体化作业。
汽车刹车流程

[实用新型]转运叉车-CN201520266040.0有效
发明人： 肖伟祥;赵剑;李丹丹 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转运叉车，包括货叉本体、液压升降机构、推杆、操作盘、以及暂放台，液压升降机构位于货叉本体的后端以用于驱动货叉本体进行升降，推杆连接在货叉本体的后端并与液压升降机构相连，操作盘设置在推杆的顶端，在货叉本体的前端底部设有支撑轮，在货叉本体的后端底部设有与推杆连接的转向轮，暂放台设于货叉本体的后端顶部。本实用新型转运叉车，可解决现有技术中转运叉车在转运箱式货物时易出现搬运时需来回走动且单次搬运工作量较大、货物易撞击转运叉车或晃动甚至倾覆等问题。
转运叉车

[实用新型]汽车刹车盘的热处理工装-CN201520267096.8有效
发明人： 肖伟祥;赵剑;陈世云 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： C21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车刹车盘的热处理工装，包括：料框架；在所述料框架中设有供竖直承托汽车刹车盘的多个承托区间对，任一个承托区间对包括对向设置的两个承托区间；在任一个所述承托区间对中，包括：设置于任一个所述承托区间的底部、供对应于所述汽车刹车盘的散热筋以支撑所述汽车刹车盘的支撑筋，设置于所述承托区间对的第一对侧以供卡入所述汽车刹车盘的风道的限位卡条，以及设置于所述承托区间对的第二对侧以供抵挡于所述汽车刹车盘的抵挡件。本实用新型的热处理工装可确保各个汽车刹车盘放置稳固整齐，确保汽车刹车盘受热和冷却均匀，确保汽车刹车盘应力充分释放，确保汽车刹车盘质量稳定，提高工艺合格率，具有很高的产业应用价值。
汽车刹车热处理工装

[发明专利]汽车刹车盘的退火方法-CN201310471621.3有效
发明人：顾晓文;肖伟祥;尤亦凡;李丽萍 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： C23C8/32 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车刹车盘的退火方法，包括：将待处理的汽车刹车盘置入加热炉中，在加热炉中加入氮气N₂和甲醇，对汽车刹车盘进行加热处理，使得汽车刹车盘的温度达到一加热温度；将汽车刹车盘从加热炉中取出并置入冷却炉中，对加热处理后的汽车刹车盘进行缓冷处理，确保汽车刹车盘的温度低于一冷却温度；将汽车刹车盘移至换气室，对汽车刹车盘进行换气处理，在所述换气处理中，利用氮气N₂和甲醇，消除空气中的氧气。本发明汽车刹车盘的退火方法能确保零件受热均匀，能确保零件冷却均匀缓慢而不被氧化，能确保零件铸造应力充分释放，能确保零件退火后硬度均匀，能确保零件在整个FNC过程中硬度不发生变化，能确保零件FNC后零件尺寸稳定、合格率高。
汽车刹车退火方法

[实用新型]单层实心刹车盘的料框以及包含料框的表面热处理工装-CN201420034462.0有效
发明人： 肖伟祥;陈世云;赵剑 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： C23C8/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种单层实心刹车盘的料框以及包含料框的表面热处理工装，其中，所述料框均设有供竖直承托单层实心刹车盘的多个承托区间对，任一个承托区间对更分为对向设置的两个承托区间，通过设置在框架上的支撑筋、限位凹缺、限位凸块、以及T型限位卡块的相互配合可确保放置在承托区间内的单层实心刹车盘竖直放置、放置平稳并具有便于装卸汽车刹车盘的优点，且利用承托区间，可确保各个单层实心刹车盘独立放置而互不碰撞，确保汽车刹车盘受热和冷却均匀，确保汽车刹车盘应力充分释放，确保汽车刹车盘质量稳定，提高工艺合格率，具有很高的产业应用价值。
单层实心刹车以及包含表面热处理工装

[实用新型]汽车刹车盘的退火工装-CN201420117807.9有效
发明人： 肖伟祥;赵剑;孙飞龙 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2014-03-15 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： C23C8/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车刹车盘的退火工装，供装载汽车刹车盘的料框，具有底框和设置于所述底框四周的侧框，所述侧框包括前框、后框、左侧框和右侧框；刹车盘定位件，内凸于所述料框的左侧框和/或右侧框且与装载的汽车刹车盘的轴承孔对应；堆叠限位件，设置于所述料框的四个顶角。相较于现有技术，本实用新型的汽车刹车盘的退火工装，可确保各个汽车刹车盘放置稳固整齐，确保汽车刹车盘受热和冷却均匀，确保汽车刹车盘应力充分释放，确保汽车刹车盘质量稳定，提高工艺合格率，具有很高的产业应用价值。
汽车刹车退火工装

[实用新型]退火炉中氧含量的控制系统-CN201420119888.6有效
发明人： 肖伟祥;顾晓文;赵剑 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2014-03-15 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： C21D1/76 文献下载
摘要：本实用新型提供一种退火炉中氧含量的控制系统，包括：与退火炉相连、用于向所述退火炉充入赶氧用的低压氮气的低压氮气充入装置；与退火炉相连、用于在退火炉的炉内压力低于一预设压力阈值时向所述退火炉充入赶氧用的高压氮气的高压氮气充入装置；与退火炉相连、用于向退火炉充入供耗氧反应的甲醇的甲醇充入装置。相较于现有技术，本实用新型退火炉中氧含量的控制系统，通过对退火炉进行赶氧和耗氧处理，消除退火炉内的氧气或将退火炉内的氧含量控制在可控的范围内，可避免汽车零部件与空气中的氧气产生反应而使得汽车零部件的表面出现氧化，确保了汽车零部件的美观、其表面质量可靠稳定以及合格率高。
退火炉含量控制系统

[实用新型]单层实心刹车盘的料框和表面热处理工装-CN201420034009.X有效
发明人： 肖伟祥;陈世云;赵剑 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： C23C8/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种单层实心刹车盘的料框以及表面热处理工装，其中，所述料框均设有供竖直承托单层实心刹车盘的多个承托区间对，任一个承托区间对更分为对向设置的两个承托区间，通过设置在框架上的支撑筋、限位凹缺、限位凸块、以及扇形限位卡块的相互配合可确保放置在承托区间内的单层实心刹车盘竖直放置、放置平稳并具有便于装卸汽车刹车盘的优点，且利用承托区间，可确保各个单层实心刹车盘独立放置而互不碰撞，确保汽车刹车盘受热和冷却均匀，确保汽车刹车盘应力充分释放，确保汽车刹车盘质量稳定，提高工艺合格率，具有很高的产业应用价值。
单层实心刹车表面热处理工装

[实用新型]一种液氨均匀气化装置-CN201420037534.7有效
发明人： 肖伟祥;赵剑;孙飞龙 -专利权人：通富热处理(昆山)有限公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液氨均匀气化装置，包括：蓄水池；倾斜设于所述蓄水池内的至少一液氨气瓶，包括相连的瓶颈及瓶体；其中，所述瓶颈直径小于所述瓶体直径；悬挂件，悬挂于所述瓶颈侧壁并具有外露于所述瓶颈的部分，所述外露于所述瓶颈的部分设有水管；所述水管的出水口临近于所述瓶颈与瓶体的连接处并向下设置，送出均匀流过所述瓶体外壁的加热液体，从而实现对所述液氨气瓶均匀加热而使得液氨得以全部气化使用，避免残留造成浪费。
一种均匀气化装置

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