[实用新型]变速器和汽车有效
| 申请号： | 201420015007.6 | 申请日： | 2014-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN204025551U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 方伟荣;姜超;刘飞涛;李金明;黄俊杰;刘召磊;贾昊;李亚娟;张瑞;袁海峰 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/087 | 分类号： | F16H3/087;F16H61/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李建新;严志军 |
| 地址： | 201203 中国上海市张*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速器 汽车 | ||
1.一种变速器，其特征在于，所述变速器包括连接第一离合器的第一输入轴和连接第二离合器的第二输入轴，其中，所述第二输入轴是中空轴，所述第一输入轴穿过所述第二输入轴，并且低挡位主动齿轮分别设置在所述第一输入轴和所述第二输入轴上，所述低挡位主动齿轮包括一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮和倒挡惰轮主动齿轮，其中，所述变速器还包括第一输出轴和第二输出轴，其中，一挡从动齿轮和三挡从动齿轮设置在所述第一输出轴上，二挡从动齿轮和倒挡从动齿轮设置在所述第二输出轴上。
2.如权利要求1所述的变速器，其中，所述变速器具有七个前进挡和一个倒挡。
3.如权利要求1或2所述的变速器，其中，所述变速器的一挡主动齿轮和三挡主动齿轮设置在第一输入轴上，二挡主动齿轮和倒挡惰轮主动齿轮设置在第二输入轴上。
4.如权利要求3所述的变速器，其中，所述二挡主动齿轮和倒挡惰轮主动齿轮是同一个齿轮。
5.如权利要求3所述的变速器，其中，五挡主动齿轮和七挡主动齿轮是同一个齿轮并且也设置在第一输入轴上。
6.如权利要求3所述的变速器，其中，四挡主动齿轮和六挡主动齿轮是同一个齿轮并且也设置在第二输入轴上。
7.如权利要求1所述的变速器，其中，在所述第一输出轴上还设置有七挡从动齿轮和四挡从动齿轮，一挡从动齿轮和三挡从动齿轮之间设置有第一同步器，七挡从动齿轮和四挡从动齿轮之间设置有第二同步器，在所述第二输出轴上还设置有五挡从动齿轮和六挡从动齿轮，倒挡从动齿轮和五挡从动齿轮之间设置有第三同步器，二挡从动齿轮和六挡从动齿轮之间设置有第四同步器，并且，所述第一输出轴上设置有第一主减速主动齿轮，所述第二输出轴上设置有第二主减速主动齿轮。
8.一种汽车，其特征在于，所述汽车的变速器为如前述权利要求1至7中任一项所述的变速器。
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