[实用新型]混合汽车电驱系统下部控制系统集成有效
| 申请号: | 201420007838.9 | 申请日: | 2014-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN203666556U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
| 发明(设计)人: | 杨爱喜;林翰;陶新武 | 申请(专利权)人: | 杭州普拉格新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60K11/04;B60T17/02 |
| 代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 曹绍文 |
| 地址: | 311122 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 汽车 系统 下部 控制 系统集成 | ||
1.一种混合汽车电驱系统下部控制系统集成,其特征是,包括:用于悬拉安装在混合汽车动力舱内的底层支架(11),底层支架(11)的上方安装有空气压缩机(7)和UPS电源(6),底层支架(11)通过立杆固定有中层支架(12),中层支架(12)上固定有动力控制单元(4)和散热板(5),动力控制单元(4)的吸热体与散热板(5)均镶嵌有用于液体对流的散热管,动力控制单元(4)通过若干电缆(3)引出。
2.如权利要求1所述的一种混合汽车电驱系统下部控制系统集成,其特征是,还包括电缆固定板(21),该电缆固定板(21)固定在底层支架(11)上,所述电缆(3)被电缆固定板(21)夹持固定。
3.如权利要求1或2所述的一种混合汽车电驱系统下部控制系统集成,其特征是,还包括电缆罩(22),该电缆罩(22)固定在动力控制单元(4)的侧面,覆盖动力控制单元(4)的电缆进出口。
4.如权利要求1或2所述的一种混合汽车电驱系统下部控制系统集成,其特征是,所述动力控制单元(4)和散热板(5)之间留有散热空间。
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