[实用新型]作业车辆的驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机等作业车辆的驾驶室。

背景技术

关于拖拉机的驾驶室，在专利文献1和专利文献2中公开了与驾驶室的框架有关的内容。并且，在专利文献3和专利文献4中记载了车顶的密封构造。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2012-176683号公报

专利文献2：日本专利第4246219号公报

专利文献3：日本特开2010-215024号公报

专利文献4：日本专利第4891889号公报

实用新型内容

实用新型要解决的课题

本实用新型以贴紧地安装车顶为课题。并且，以加固驾驶室的连结构造为课题。

用于解决课题的手段

本实用新型为了解决该课题而记述如下技术手段。

方案1所述的实用新型，是一种作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备：

在左右方向上延伸的前架15；

在前后方向上延伸的左右一对的侧架17；以及

与前架15和侧架17连结的前柱20，

从前架15的上面起，在前柱20的驾驶室内方侧迂回地遍及侧架17的上面，设置密封件50，

封闭前架15以及侧架17与车顶10的间隙。

方案2所述的实用新型，是方案1所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，

具备连结侧架17和前架15的前连结板30，

遍及前架15的上面、前连结板30的上面和侧架17的上面地设置密封件50。

方案3所述的实用新型，是方案2所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，

以在侧架17的前端部的前方、并且在前架15的左右端部的侧方形成前空间31的方式，将前连结板30跨在侧架17的上面和前架15的上面安装，

在配置于上述前空间31的前柱20上，固定侧架17的前端、前架15的左右端部和前连结板30。

方案4所述的实用新型，是一种作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备：

在左右方向上延伸的后架16；

在前后方向上延伸的左右一对的侧架17；以及

与后架16和侧架17连结的后柱21，

从侧架17的上面起在后柱21的内侧面的侧方迂回地设置密封件50，在该密封件50上接合车顶10。

方案5所述的实用新型，是方案4所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，

具备连结侧架17和后架16的后连结板32，

遍及侧架17的上面和后连结板32的上面地设置密封件50。

方案6所述的实用新型，是方案5所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，

以在侧架17的后端部的后方、并且在后架16的左右端部的侧方形成后空间57的方式，将后连结板30跨在侧架17的上面和后架16的上面安装，

在配置于上述后空间57的后柱21上，固定侧架17的后端、后架16的左右端部和后连结板32。

方案7所述的实用新型，是方案6所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，

在后架16的后方设置覆盖罩9，该覆盖罩9在左右两侧部以及后部形成立起壁部9a，沿着上述立起壁部9a的上端形成凸缘部9d，

从上述后连结板32的上面起遍及上述凸缘部9d地设置密封件50。

方案8所述的实用新型，是方案7所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，

将覆盖罩9的立起壁部9a的前端部安装于后连结板32。

方案9所述的实用新型，是方案8所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，

在覆盖罩9与车顶10之间配置空调单元Y。

实用新型的效果

根据方案1所述的实用新型，从前架15的上面起，在前柱20的内侧面的侧方迂回地遍及侧架17的上面设置密封件50，因此易于安装密封件50。

根据方案2所述的实用新型，能够遍及前架15、侧架17和前连结板30地在平坦的上面上安装密封件50。因此，能够贴紧地安装车顶10。

根据方案3所述的实用新型，能够加固前柱20、前架15、侧架17和前连结板30的连结构造。

根据方案4所述的实用新型，从侧架17的上面起在后柱21的内侧面的侧方迂回地设置密封件50，因此易于安装密封件50。

根据方案5所述的实用新型，能够遍及侧架15和后连结板32地在平坦的上面安装密封件50。因此，能够贴紧地安装车顶10。

根据方案6所述的实用新型，能够加固后柱21、后架16、侧架17和连结板32的连结构造。