[实用新型]一种新型推进船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型推进船，属于船舶技术领域。

背景技术

船舶主要用于海上航行，现有的船舶一般都靠螺旋桨推进，螺旋桨推进是旋转式，有一部分能力就被转化成了旋转力并没有产生推进作用，因此造成了能源浪费，目前是一个急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型推进船。

本实用新型要解决的是现有螺旋桨推进能量利用率低的不足。

一种新型推进船，包括船体、转臂、转轴、推进板、转杆、第一液压缸、固定臂、第二液压缸和液压控制系统，所述船体两侧通过铰链安装有转臂。转臂下安装有转轴，转轴下安装有推进板，转臂中部安装有固定臂，转轴上固定有转杆，固定臂与转杆之间安装有第一液压缸，船体与转臂之间安装有第二液压缸。

所述船体后部安装有液压控制系统。

所述液压控制系统通过管路与第一液压缸、第二液压缸相连接。

所述推进板呈长方体型。

本实用新型的优点：本船体通过推进板结构进行直接推进，因此推进效率高，做的无用功少，应具有广泛的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型一种新型推进船的结构示意图；

图中：1、船体     2、转臂     3、转轴    4、推进板     5、转杆     6、第一液压缸     7、固定臂     8、第二液压缸    9、液压控制系统。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

一种新型推进船，包括船体1、转臂2、转轴3、推进板4、转杆5、第一液压缸6、固定臂7、第二液压缸8和液压控制系统9，所述船体1两侧通过铰链安装有转臂2，转臂2下安装有转轴3，转轴3下安装有推进板4，转臂2中部安装有固定臂7，转轴3上固定有转杆5，固定臂7与转杆5之间安装有第一液压缸6，船体1与转臂2之间安装有第二液压缸8。

所述船体1后部安装有液压控制系统9。

所述液压控制系统9通过管路与第一液压缸6、第二液压缸8相连接，用于控制其进行伸缩。

所述推进板4呈长方体型，使其具有最大的推水面积。

本实用新型的使用方法，当船体1需要开动时，液压控制系统9控制第二液压缸8收缩，推进板4向后排水，产生反作用力，推动船体1前进，然后第一液压缸6收缩带动转轴3转动90度，使得推进板4与前进方向平行，第二液压缸8伸出，使得推进板4在基本不排水不受力的情况下恢复到原位，之后开始第二个流程，这样就实现了船体1的高效推进前行，使用简单方便。