[发明专利]发动机引擎涡轮增压器拨叉加工专用夹具及其装夹方法有效
| 申请号: | 201410831716.6 | 申请日: | 2014-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN104476282A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 林燕青 | 申请(专利权)人: | 光隆精密工业(福州)有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
| 地址: | 350207 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 引擎 涡轮 增压 器拨叉 加工 专用 夹具 及其 方法 | ||
1.一种发动机引擎涡轮增压器拨叉加工专用夹具,其特征在于:包括工作台和设于工作台上的基座,基座左、右两侧对称设置有用以安装拨叉的定位机构,所述定位机构包括设于工作台上用以支撑拨叉头部下侧的支撑块、设于基座侧部前、后侧分别用以支撑拨叉两尾部下侧的第一定位销和设于第一定位销上方顶着拨叉尾端的第二定位销;所述工作台上设有顶着拨叉头部并将其沿水平向朝基座一侧压紧的压紧块;所述工作台上还设有由拨叉两尾部中间穿过并扣住拨叉头部上侧将其向下压紧的勾板;所述基座中部上方设有可在水平方向上转动的横向悬臂,横向悬臂两端前、后侧分别设有斜向下弯折的拐部,所述拐部内侧设有将拨叉尾部向下压紧的顶轴。
2.根据权利要求1所述的发动机引擎涡轮增压器拨叉加工专用夹具,其特征在于:所述横向悬臂由设于基座内的转角缸驱动其上、下运动和纵、横向之间的转动;所述勾板由竖设于工作台上的第一液压缸驱动其上、下运动,所述压紧块上开设有与拨叉头部相配合的V形槽。
3.根据权利要求2所述的发动机引擎涡轮增压器拨叉加工专用夹具,其特征在于:所述工作台上设有位于压紧块底部的滑座,所述压紧块可相对滑座左、右滑动,压紧块远离基座一侧与竖设的杠杆上端相铰接,所述工作台底部设有沿横向设置的第二液压缸,所述第二液压缸的活塞杆与杠杆下端相铰接,杠杆靠近上端位置铰接于工作台上。
4.根据权利要求3所述的发动机引擎涡轮增压器拨叉加工专用夹具,其特征在于:所述杠杆下端开设有竖向长孔,所述第二液压缸活塞杆端部穿设有铰接轴,所述铰接轴端部扣入所述竖向长孔内并可相对竖向长孔滑动。
5.根据权利要求3所述的发动机引擎涡轮增压器拨叉加工专用夹具,其特征在于:所述转角缸、第一液压缸和第二液压缸由同一油压回路控制,并且第二液压缸的进油管路上设有减压阀,转角缸、第一液压缸的工作油压为30kg,第二液压缸的工作油压为8 kg。
6.一种发动机引擎涡轮增压器拨叉装夹方法,其特征在于:采用权利要求1~5中所述的任一种发动机引擎涡轮增压器拨叉加工专用夹具,并按以下布骤进行:(1)将拨叉安装在定位机构上,拨叉的头部下侧紧贴支撑块上端面,拨叉尾部下侧紧贴第一定位销,拨叉尾端紧靠第二定位销;(2)启动压紧块控制开关,使压紧块压紧拨叉头部;(3)启动横向悬臂控制开关,使顶轴向下压紧拨叉尾部;(4)启动勾板控制开关,使其向下压紧拨叉头部;(5)装夹完成。
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