[发明专利]用底盘测功机对车辆试验的方法及其转鼓附着力调整方法在审

专利信息
申请号: 201410802192.8 申请日: 2014-12-19
公开(公告)号: CN104849064A 公开(公告)日: 2015-08-19
发明(设计)人: 安娜;胡小莺;王雄爽;连俊峰;李兆庆;张宪 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M17/013
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 胡冬冬;李翔
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 底盘 测功机 车辆 试验 方法 及其 附着力 调整
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的底盘测功机的转鼓附着力的调整方法,其特征在于,该调整方法包括向被测试的车辆上增加配重,

所述配重的重量G与所述转鼓的鼓面的附着系数μ的乘积大于或等于所述车辆的发动机在额定工况时轮边驱动力F2与所述车辆在空载状态下的所述转鼓的鼓面所能提供的附着力F之差,G*μ≥F2-F。

2.根据权利要求1所述的调整方法,其特征在于,所述车辆的发动机在额定工况时轮边驱动力F2=9550*P*ii*im*η/nP*R,其中,P为所述车辆的发动机的额定功率,ii为所述车辆的各挡速比,im为所述车辆的主减速比,η为机械效率,nP为所述车辆的发动机额定工况时的转速,R为负荷静半径。

3.根据权利要求1所述的调整方法,其特征在于,所述配重的重量G与所述转鼓的鼓面的附着系数μ的乘积大于或等于所述车辆的发动机在最大扭矩的工况时轮边驱动力F1与所述车辆在空载状态下的所述转鼓的鼓面所能提供的附着力F之差,G*μ≥F1-F。

4.根据权利要求3所述的调整方法,其特征在于,所述车辆的发动机在最大扭矩的工况时轮边驱动力F1=Tmax*ii*im*η/nT*R,其中,Tmax为所述车辆的发动机的最大扭矩,ii为所述车辆的各挡速比,im为所述车辆的主减速比,η为机械效率,nT为所述车辆的发动机最大扭矩时的转速,R为负荷静半径。

5.根据权利要求1或3所述的调整方法,其特征在于,所述车辆在空载状态下的所述转鼓的鼓面所能提供的附着力F=M*g*μ,其中,M为所述车辆在空载状态下的驱动轴的负荷,g为重力常数,μ为底盘测功机的所述转鼓的鼓面的附着系数。

6.根据权利要求3所述的调整方法,其特征在于,所述配重的重量G与所述转鼓的鼓面的附着系数μ的乘积大于或等于所述车辆在最大扭矩的工况时轮边驱动力F1与所述车辆在空载状态下的所述转鼓的鼓面所能提供的附着力F之差,

且所述车辆在最大扭矩的工况时的轮边驱动力F1与所述车辆在空载状态下的所述转鼓的鼓面所能提供的附着力F之差,大于或等于所述车辆的发动机在额定工况时的轮边驱动力F2与所述车辆在空载状态下的所述转鼓的鼓面所能提供的附着力F之差,

G*μ≥F1-F≥F2-F。

7.一种用底盘测功机对车辆进行试验的方法,其特征在于,该方法包括上述权利要求1-6中任意一项所述的调整方法。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410802192.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top