[发明专利]白车身气密性检测系统及检测方法

权利要求书

1.白车身气密性检测系统，其特征在于：包括至少八块有机玻璃板、压力传感器、烟雾发生器、风机和进气量传感器，所述有机玻璃板的形状与尺寸分别与白车身左右两侧前门上玻璃窗、左右两侧后门上玻璃窗、左右两侧蝶形玻璃窗、前挡风玻璃窗和后尾门玻璃窗形状和尺寸一致，所述有机玻璃板分别与白车身左右两侧前门上玻璃窗、左右两侧后门上玻璃窗、左右两侧蝶形玻璃窗、前挡风玻璃窗和后尾门玻璃窗密封连接形成密封的车身腔体，所述烟雾发生器和所述风机分别与所述车身腔体密封连通，所述压力传感器位于所述车身腔体内，所述风机与所述车声腔体之间连通设置有进气量传感器。

2.根据权利要求1所述的白车身气密性检测系统，其特征在于：所述烟雾发生器和所述风机均通过通风管与所述车身腔体密封连通。

3.根据权利要求2所述的白车身气密性检测系统，其特征在于：所述通风管的一端分别与烟雾发生器和风机连接，所述通风管的另一端分别与所述有机玻璃板上的开孔密封连接。

4.根据权利要求1至3任意一个权利要求所述的白车身气密性检测系统，其特征在于：有机玻璃板分别与白车身左右两侧前门上玻璃窗、左右两侧后门上玻璃窗、左右两侧蝶形玻璃窗、前挡风玻璃窗和后尾门玻璃窗通过密封胶带密封连接，所述烟雾发生器和所述风机均与所述车身腔体通过密封胶带密封连通。

5.利用权利要求1至3任意一个权利要求所述的白车身气密性检测系统对白车身气密性检测的方法，其特征在于：包括以下步骤：

A.准备待检测的涂装过的白车身，并制作与所述白车身左右两侧前门上玻璃窗、左右两侧后门上玻璃窗、左右两侧蝶形玻璃窗、前挡风玻璃窗和后尾门玻璃窗形状和大小一致的八块有机玻璃板；

B.将压力传感器放置于白车身内并将其传输数据线输出至白车身外部，将有机玻璃板分别与所述白车身左右两侧前门上玻璃窗、左右两侧后门上玻璃窗、左右两侧蝶形玻璃窗、前挡风玻璃窗和后尾门玻璃窗密封连接，其余与车身相同的孔均密封，形成密封的车身腔体；

C.将风机和烟雾发生器分别密封连通到所述车身腔体，在风机与所述车身腔体之间密封连通有进气量传感器；

D.启动风机和/或烟雾发生器向所述车身腔体内通入烟雾和/或气体，进气量传感器测定通入车身腔体的进气量，压力传感器感测车身腔体内的压力，如果车身腔体内的压力值与初始压力值的压力差与通入的进气量相匹配，则车身气密性好，如果车身腔体内的压力值与初始压力值的压力差与通入的进气量不匹配，则车身腔体有漏气，气密性不好；

E.如果气密性不好，启动烟雾发生器，则通过目测观察烟雾泄漏点找出白车身泄露之处；

F.停止风机和/或烟雾发生器运行，拆除有机玻璃板。

6.根据权利要求5所述的利用白车身气密性检测系统对白车身气密性检测的方法，其特征在于：所述B步骤中：所述有机玻璃板分别与所述白车身左右两侧前门上玻璃窗、左右两侧后门上玻璃窗、左右两侧蝶形玻璃窗、前挡风玻璃窗和后尾门玻璃窗通过密封胶带密封连接，其余与车身相同的孔均通过密封胶带密封，形成密封的车身腔体。

7.根据权利要求5所述的利用白车身气密性检测系统对白车身气密性检测的方法，其特征在于：所述C步骤中：将风机和烟雾发生器分别通过密封胶带密封连通到所述车身腔体，在风机与所述车身腔体之间通过密封胶带密封连通有进气量传感器。

8.根据权利要求5所述的利用白车身气密性检测系统对白车身气密性检测的方法，其特征在于：所述C步骤中所述烟雾发生器和所述风机均通过通风管与所述车身腔体密封连通。

9.根据权利要求8所述的利用白车身气密性检测系统对白车身气密性检测的方法，其特征在于：所述通风管的一端分别与烟雾发生器和风机连接，所述通风管的另一端分别与所述有机玻璃板上的开孔密封连接。