[发明专利]一种FSC车架围护结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车结构制造技术领域，尤其是一种FSC车架围护结构。

背景技术

车架是FSC赛车最重要基体部件，连接着整车各系统总成，承受来自悬架、发动机、空气动力学等来自车内外产生的力和力矩，为车手提供安全的驾驶空间。因此，车架设计必须具有足够的刚度和强度，才能保持车辆行驶的安全性和稳定性，而为了保证驾驶舱中驾驶员的安全，驾驶员周围的围护结构尤为重要。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出一种FSC车架围护结构，将驾驶员身体围护起来，能够保证高速行驶的方程式赛车中驾驶员的绝对安全，避免事故造成严重的人员损伤。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

一种FSC车架围护结构，包括车架、主环和前环，所述车架中部为驾驶舱，所述驾驶舱顶端为驾驶员入口，所述驾驶员入口前端设有方向盘、后端设有座椅，

所述主环为倒置的U形，两端分别固定在所述车架两侧，从所述座椅前上方绕过，所述前环为倒置的U形，位于所述驾驶员入口前端，其两端分别固定在所述车架两侧，前环支撑杆一端固定在所述前环顶端，另一端固定在所述驾驶员入口前方的车架上，所述方向盘安装在所述前环支撑杆上，所述前环的顶端位于所述方向盘的前上方，在所述主环两侧分别设有前端支撑杆，所述前端支撑杆一端固定在所述主环上、另一端固定在所述主环前方的车架上，

在所述车架两侧、所述前环与所述主环之间安装有防撞杆，所述防撞杆有两根且竖向排列，位于上方的所述防撞杆与所述驾驶员入口和所述前环形成三角形，位于下方的所述防撞杆与所述位于上方的所述防撞杆和所述主环形成三角形。

进一步地，所述前端支撑杆与所述主环前方的车架顶面形成60度夹角。

本发明一种FSC车架围护结构，将驾驶员身体围护起来，能够保证高速行驶的方程式赛车中驾驶员的绝对安全，避免事故造成严重的人员损伤。

附图说明

图1为本发明所述一种FSC车架围护结构的示意图，其中标号100为驾驶员。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

如图1所示的一种FSC车架围护结构，包括车架3、主环1和前环7，所述车架3中部为驾驶舱，所述驾驶舱顶端为驾驶员入口，所述驾驶员入口前端设有方向盘8、后端设有座椅，

所述主环1为倒置的U形，两端分别固定在所述车架3两侧，从所述座椅前上方绕过，所述前环7为倒置的U形，位于所述驾驶员入口前端，其两端分别固定在所述车架3两侧，前环支撑杆6一端固定在所述前环7顶端，另一端固定在所述驾驶员入口前方的车架3上，所述方向盘8安装在所述前环支撑杆6上，所述前环7的顶端位于所述方向盘8的前上方，在所述主环1两侧分别设有前端支撑杆9，所述前端支撑杆9一端固定在所述主环1上、另一端固定在所述主环1前方的车架3上，

在所述车架3两侧、所述前环7与所述主环1之间安装有防撞杆4，所述防撞杆4有两根且竖向排列，位于上方的所述防撞杆4与所述驾驶员入口和所述前环7形成三角形，位于下方的所述防撞杆4与所述位于上方的所述防撞杆4和所述主环1形成三角形。

所述前端支撑杆9与所述主环1前方的车架3顶面形成60度夹角。

本发明一种FSC车架围护结构，将驾驶员身体围护起来，能够保证高速行驶的方程式赛车中驾驶员的绝对安全，避免事故造成严重的人员损伤。