[发明专利]一种冲压结构油箱

说明书

技术领域

本发明属于机械设计领域，尤其涉及一种冲压结构油箱。

背景技术

随着我国经济的不断发展，大型制造业机械设备的使用也越来越频繁，由此对机械设备的加工成本、使用寿命和性能有了更高的要求，油箱作为机械设备不可或缺的结构件，常用于齿轮传动或轴承传动等机械设备上。

目前，市面上使用的油箱多为铸造结构，图1所示为现有技术提供的一种常用的铸造结构油箱示意图。如图1所示，该铸造结构油箱包括：11油箱本体、12-法兰、13-法兰密封面、14-紧固螺栓孔，这样的铸造结构油箱有着重量大、壁厚厚、散热差、成本高、铸造污染大等一系列的问题。

发明内容

本发明针对上述技术问题，提供了一种重量轻、壁厚薄、散热好、成本低、制作无污染的冲压结构油箱。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种冲压结构油箱，其特征在于：包括油箱本体、密封圈、压紧法兰圈，所述油箱本体包括油箱底面、油箱侧壁，所述油箱侧壁的一端与所述油箱底面相连并且其另一端设置有法兰翻边，所述法兰翻边上开设有密封圈槽，所述密封圈镶嵌在密封圈槽内，所述压紧法兰圈上设置有交替相连的连接部、压紧扣，所述压紧法兰圈通过压紧扣扣在法兰翻边的后侧。

所述油箱本体的一端向外翻折形成法兰翻边，所述法兰翻边上冲压出密封圈槽。

所述油箱本体上冲压有冲压长槽、冲压短槽，所述冲压长槽从油箱底面的外缘一直延伸到油箱侧壁的法兰翻边端，所述冲压短槽从油箱底面的外缘一直延伸到与所述油箱侧壁的相接处。

所述冲压长槽位于所述油箱本体的一侧，所述冲压短槽位于所述油箱本体的另一侧。

所述油箱侧壁上开设有进油孔、出油孔，所述进油孔位于所述油箱本体的冲压短槽侧，所述出油孔位于所述油箱本体的冲压长槽侧。

所述压紧扣的一端开设有压紧螺栓孔，所述压紧扣的另一端设置有压紧扣底脚。

所述压紧扣的压紧螺栓孔端与所述连接部相连。

所述连接部位于所述法兰翻边的外侧。

所述压紧扣的压紧螺栓孔端的剖面呈几字形。

本发明的有益效果为：

1、本发明重量轻、壁厚薄、散热好、成本低，采用冲压制作，制作过程无污染；

2、结构简单，易于制作、组装；

3、本发明的压紧结构依靠独立的压紧法兰圈，安装简便，易于压紧，密封效果好；

4、冲压长槽、冲压短槽的设置增大油箱本体的容量及强度；

5、进油孔、出油孔的设置，进油、出油非常方便；

6、结构新颖、外形美观。

附图说明

图1为现有技术常用的铸造结构油箱示意图；

图2为本发明的爆炸示意图；

图3为本发明的结构示意图；

图4为图3中A部分的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1中，11-油箱本体，12-法兰，13-法兰密封面，14-紧固螺栓孔；

图2-图4中，21-油箱本体，22-密封圈，23-压紧法兰圈，24-油箱底面，25-油箱侧壁，26-法兰翻边，27-密封圈槽，28-连接部，29-压紧扣，30-冲压长槽，31-冲压短槽，32-进油孔，33-出油孔，34-压紧螺栓孔，35-压紧扣底脚。

实施例

如图2-4所示，一种冲压结构油箱，包括油箱本体21、密封圈22、压紧法兰圈23，油箱本体21包括油箱底面24、油箱侧壁25，油箱侧壁25的一端与油箱底面24相连并且其另一端设置有法兰翻边26，法兰翻边26上开设有密封圈槽27，密封圈22镶嵌在密封圈槽27内，压紧法兰圈23上设置有交替相连的连接部28、压紧扣29，压紧法兰圈23通过压紧扣29扣在法兰翻边26的后侧。

油箱本体21的一端向外翻折形成法兰翻边26，法兰翻边26上冲压出密封圈槽27。

油箱本体21上冲压有冲压长槽30、冲压短槽31，冲压长槽30从油箱底面24的外缘一直延伸到油箱侧壁25的法兰翻边26端，冲压短槽31从油箱底面24的外缘一直延伸到与油箱侧壁25的相接处。

冲压长槽30位于油箱本体21的一侧，冲压短槽31位于油箱本体21的另一侧。

油箱侧壁25上开设有进油孔32、出油孔33，进油孔32位于油箱本体21的冲压短槽31侧，出油孔33位于油箱本体21的冲压长槽30侧。