[发明专利]一种基于移动智能终端的道路交通参数人工调查系统

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种基于移动智能终端的道路交通参数人工调查系统，能够通过移动智能终端实现精细交通量、交通密度以及行车延误数据的采集、汇总、上传和分析，尤其是利用移动终端的GPS模块能够对调查人员的位置进行监控，保证调查数据的质量。

交通调查是交通工程领域中一项非常重要的基础工作，为交通规划、交通管理与控制、交通设施的建设与运营及交通安全等方面的实践与研究提供基础数据支持，因此提高交通调查的效率及其现代水平对于交通工程的发展具有重要意义。

背景技术

在众多道路交通基础参数中交通量、交通密度与行车延误分别是城市交通管理与控制的主要依据，这三种交通调查的需求量是最大的，目前交通量、交通密度与行车延误的调查方法主要有人工调查法和自动调查法两种。

随着车辆自动检测技术的不断发展和成熟，以及其本身所具有的节省人力、精度高、持续时间长等优点，自动调查法的应用范围越来越广，但这类方法仍存在一次性投资大、灵活性差、无法进行某些特定调查(比如交叉口分流向、非机动车的交通调查等)，因此目前人工调查法仍是不可取代的。

交通量人工调查工具主要分为机械式和电子式两种，然而两种计数器都有成本高(机械式100元/台，电子式300元/台)、无法获得精细数据(即每辆车的到达时间)和后期数据汇总整理工作量大、易出错等问题。

交通密度人工调查的主要方法为出入量法，其所需要的工具与交通量人工调查工具相似，因此同样存在计数器成本高、后期数据汇总整理工作量大、易出错等问题。

行车延误人工调查中并没有专门的调查工具可供使用，其主要是依靠时钟计时、人工记录车牌号的方式，不仅同样具有数据汇总整理工作量大、易出错等问题，而且由于采用抽样调查使得调查数据存在一定抽样误差。

与此同时由于很难实现对调查人员的监控，使得调查人员随意编造数据，甚至是不进行调查人为捏造数据的现象也是时有发生。

由此可见，在交通参数人工调查法中精细、准确数据的采集、后期数据的自动汇总、上传以及对调查人员的监控都是急需解决的，本发明利用移动智能终端设计一种交通参数人工调查应用程序来解决交通量、交通密度与行车延误这三种交通参数人工调查中的以上难题。

目前市面上已经普及的移动智能终端拥有非常强大的数据处理能力，而且能够让不同的开发者基于移动智能终端的系统平台开发出各种应用程序，因此移动智能终端上面的应用程序开发属于现有的己知技术。

与此同时，近年移动通信技术和地理信息系统的同步发展促成了各种移动定位服务应用的快速发展，使用者可通过移动智能终端等自身配置的GPS模块实现精准的定位，GPS具有定位精度高(10米以内)、全天候作业、成本低的特点，已在移动智能终端上得到了广泛的应用，因此基于GPS的移动智能终端定位技术也属于现有的已知技术。

发明内容

为了解决在现有交通参数人工调查中无法获取精细精确数据、数据后期整理工作量大、调查人员监管困难的问题，本发明提供一种基于移动智能终端的交通参数人工调查系统，能够分别实现对交通量、交通密度和行车延误三种交通参数的精细精确数据进行采集，并且在调查完成后自动生成EXCEL格式的调查数据，同时利用互联网实现了各调查人员所采集数据的自动上传、汇总与分析；另一方面通过移动终端中的GPS模块在调查过程中获取调查人员的定位信息，实现了对调查人员的监管，而且本发明无需购置新设备、成本低、适用范围广。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种基于移动智能终端的交通参数人工调查系统，包括：

1、移动智能终端，用于运行交通参数人工调查软件；

2、交通参数人工调查软件，用于记录交通参数数据，实现数据的自动汇总、上传、共享以及获取调查人员位置信息；

3、数据汇总与监控系统，用于对单个调查人员采集的交通参数数据进行汇总、整理、分析以及进一步深入挖掘，并利用调查人员的位置信息对其进行监控；

4、WEB服务器，用于移动智能终端与数据汇总与监控系统的数据交换。

移动智能终端是本发明专利的硬件组成部分，移动智能终端须具有GPS功能、蓝牙功能和数据连接功能；交通软件通过启动移动智能终端的GPS模块，可以获取调查人员的实时位置信息；利用数据连接功能可以将调查数据和位置信息实时上传到WEB服务器。