[发明专利]一种高负载的线束下线机驱动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种线束下线机驱动系统，具体是指一种高负载的线束下线机驱动系统。

背景技术

目前电子产品种类、功能不断增加，线束的使用随之增多。在线束生产过程中工作量非常大，现在人们广泛使用线束下线机进行线束生产从而大大提高了工作效率。

然而，目前线束下线机驱动系统的负载能力不够，当其负载过大时很容易烧坏驱动系统。

发明内容

本发明的目的在于克服目前线束下线机驱动系统负载能力不够的缺陷，提供一种高负载的线束下线机驱动系统。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种高负载的线束下线机驱动系统，主要包括前端采样电路，和前端采样电路输出端相连接的触发电路，和触发电路输出端相连的稳压电路，以及输出电路，在稳压电路和输出电路之间还设置有自举控制电路；所述自举控制电路由三极管VT2，场效应管Q，一端与三极管VT2的集电极相连接、另一端则与输出电路相连接的电阻R8，正极与三极管VT2的发射极相连接、负极则与输出电路相连接的电容C6，正极与场效应管Q的源极相连接、负极与电容C6的负极相连接的电容C5，一端与三极管VT2的基极相连接、另一端经电阻R4后接地的电阻R6，正极与电阻R6和电阻R4的连接点相连接、负极经电阻R7后接地的电容C4，正极与稳压电路相连接、负极则与场效应管Q的栅极相连接的电容C3，以及一端与电容C3的负极相连接、另一端则与电容C4的正极相连接的的电阻R5组成；所述场效应管Q的漏极与三极管VT1的基极相连接，源极与电容C4的负极相连接。

进一步的，所述的前端采样电路包括二极管D1，二极管D2，电容C1，电阻R1；二极管D2的N极经电容C1后与二极管D1的P极相连、P极则经电阻R1后与二极管D1的N极相连；所述二极管D2的P极还与触发电路连接。

所述的触发电路由三极管VT1，电容C2，电感L1组成；三极管VT1的基极与二极管D2的P极相连，其集电极则与稳压电路相连接，发射极经电容C2后同时与二极管D2的P极和输出电路相连接；电感L1的一端与三极管VT1的集电极相连，另一端则与二极管D2的P极相连。

所述的稳压电路由稳压芯片U，一端与三极管VT1的集电极相连、另一端与稳压芯片U的IN管脚相连的电阻R2，以及一端与稳压芯片U的ENG管脚相连、另一端接地的电阻R 3组成；所述稳压芯片U的OUT管脚则与电容C3的正极相连接。

所述的输出电路包括二极管D3，二极管D4，电容C7，电阻R9，电阻R10，电阻R11；电容C7的正极与二极管D3的N极相连接、其负极经电阻R10和电阻R9后与电容C6的负极相连接，电阻R11与电阻R10相并联，二极管D3的N极与电阻R8相连接、其P极与二极管D4的P极相连接，二极管D4的N极与电容C5的负极相连接、P极则与二极管D2的P极相连接。

本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本发明设置设置了自举控制电路，其能够有效的提升线束下线机驱动系统的负载能力，避免驱动系统因负载过大而烧坏。

(2)本发明结构简单，制作成本低，适合广泛推广。

附图说明

图1为本发明的整体电路图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例

如图1所示，本发明的高负载的线束下线机驱动系统，主要包括前端采样电路，和前端采样电路输出端相连接的触发电路，和触发电路输出端相连的稳压电路，以及输出电路，为了使线束下线机驱动系统具有更大的负载承受能力，在稳压电路和输出电路之间还设置有自举控制电路。

该自举控制电路由三极管VT2，场效应管Q，一端与三极管VT2的集电极相连接、另一端则与输出电路相连接的电阻R8，正极与三极管VT2的发射极相连接、负极则与输出电路相连接的电容C6，正极与场效应管Q的源极相连接、负极与电容C6的负极相连接的电容C5，一端与三极管VT2的基极相连接、另一端经电阻R4后接地的电阻R6，正极与电阻R6和电阻R4的连接点相连接、负极经电阻R7后接地的电容C4，正极与稳压电路相连接、负极则与场效应管Q的栅极相连接的电容C3，以及一端与电容C3的负极相连接、另一端则与电容C4的正极相连接的的电阻R5组成；所述场效应管Q的漏极与三极管VT1的基极相连接，源极与电容C4的负极相连接。该自举电路在系统中起到了电压跟随器的作用，通过其作用使得驱动系统具有很大的输入阻抗，从而提升了驱动系统的负载能力。