[发明专利]非独立变速器

权利要求书

1.用于机动车辆的变速器(10)，其中所述变速器(10)包括输入轴(20)、至少第一和第二中间轴(30；40)以及输出轴(50)，其中所述输入轴(20)设有第一主动齿轮(21)，所述第一主动齿轮(21)与布置在所述第一中间轴(30)上的第一齿轮(31)和布置在所述第二中间轴(40)上的第二齿轮(41)相互作用，

其中，所述第一和第二中间轴(30，40)还分别设有第一和第二输出齿轮(32；42)，第一和第二输出齿轮(32；42)与布置在所述输出轴(50)上的公共的最终驱动齿轮(51)相互作用，藉此所述变速器(10)的特征在于：

所述第一齿轮(31)的齿(n31)的数量被选择为使得相对于所述第一主动齿轮(21)的齿(n21)的数量，所述第一齿轮(31)的齿(n31)的数量能减少或增加至少一个齿而不影响所述第一主动齿轮(21)上的齿(n21)的数量，藉此所述第一齿轮(31)的齿(n31)的数量的所述减少或增加通过所述第一齿轮(31)的齿的轮廓变动补偿。

2.根据权利要求1所述的变速器(10)，其中所述第一和第二中间轴(30；40)的旋转轴线(39；49)被布置在距离所述输入轴(20)的旋转轴线(29)第一和第二预定距离(d39；d49)处。

3.根据权利要求1或2所述的变速器(10)，其中所述第一输出齿轮(32)上的齿(n32)的数量被选择为使得相对于所述最终驱动齿轮(51)上的齿(n51)的数量，所述第一输出齿轮(32)上的齿(n32)的数量能减少或增加至少一个齿而不影响所述最终驱动齿轮(51)上的齿(n51)的数量，藉此所述第一输出齿轮(32)的齿(n32)的数量的所述减少或增加由所述第一输出齿轮(32)的齿的轮廓变动补偿。

4.根据权利要求1或2所述的变速器(10)，其中所述第二齿轮(41)上的齿(n41)的数量被选择为使得相对于所述第一主动齿轮(21)上的齿(n21)的数量，所述第二齿轮(41)的齿(n41)的数量能减少或增加至少一个齿而不影响所述第一主动齿轮(21)上的齿(n21)的数量，藉此所述第二齿轮(41)的齿(n41)的数量的所述减少或增加通过所述第二齿轮(41)的齿的轮廓变动补偿。

5.根据权利要求1或2所述的变速器(10)，其中所述第二输出齿轮(42)上的齿(n42)的数量被选择为使得相对于所述最终驱动齿轮(51)上的齿(n51)的数量，所述第二输出齿轮(42)的齿(n42)的数量能减少或增加至少一个齿而不影响所述最终驱动齿轮(51)上的齿(n51)的数量，藉此所述第二输出齿轮(42)的齿(n42)的数量的所述减少或增加通过所述第二输出齿轮(42)的齿的轮廓变动补偿。

6.根据权利要求1或2所述的变速器(10)，其中所述输入轴(20)设有与所述第一中间轴(30)上的至少一个又一齿轮(33，34)驱动连接的至少一个又一主动齿轮(23，24)。

7.根据权利要求1或2所述的变速器(10)，其中所述输入轴(20)设有与所述第二中间轴(40)上的至少一个又一齿轮(43，44)驱动连接的至少一个又一主动齿轮(23，24)。