[发明专利]拖链式船舶破损应急封堵工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶破损封堵工具，尤其涉及一种拖链式船舶破损应急封堵工具。

背景技术

随着船舶行业的飞速发展，船舶数量与日俱增，各类突发事故及船体自身老化等引起的船舶破损事件也越来越多，造成环境的严重污染，船体自身的工作性能也受到破坏，同时影响船道正常航行。面对船舶多发的应急事故，无论其性质及程度如何，能够从源头上控制事故的扩大，将污染局限于船体自身或船体破损处有限的水域范围内，是积极的面对船舶突发事件所应持有的正确态度，采用拖链式船舶破损应急封堵工具，能够实现现代船舶运输业与海洋环境的和谐发展。

拖链式船舶破损应急封堵工具着重解决了封堵作业的速度问题，同时能够突破对于船体大面积破损情况进行封堵的关键技术。针对水下的作业环境，封堵工具的设计采用了有效的密封方式。针对水下船体表面的工作环境，封堵工具与船体表面的吸附与固定采用了磁力吸附的方式。

中国专利(CN 101654146A)提供一种用于船舶破损的磁性堵漏毯，该种形式的船舶堵漏毯由贴毯、磁粒等组合而成的。贴毯的中间部位表示对船体的破损处进行堵漏的工作区域，即封堵结构的主要工作区域。它的外框区域为强磁力贴合区域，主要通过高强磁吸附力的作用，实现封堵工具与破损处外围区域的船体表面的吸合，以达到封堵作用。但是该堵漏毯的工作强度不高，堵漏毯的结构只是双层贴毯，内部并没有设计类似于支撑骨架的结构，且该堵漏毯的工作范围有局限性，不能很好的适应较大类型的船体破损封堵工况。

发明内容

本发明的目的是为了在有较大面积的船体破损时，能够对船体表面破损处进行有效及时的应急封堵而提供一种拖链式船舶破损应急封堵工具。

本发明的目的是这样实现的：包括防水材料层和设置在防水材料层背面边缘处的磁力吸附结构，所述磁力吸附结构包括位于防水材料层两端的橡胶磁力基座和位于防水材料层两侧的边缘磁块拖链，边缘磁块拖链的两端分别与两个橡胶磁力基座铰接，所述边缘磁块拖链包括链条和镶装在所述链条的链节上的磁块，所述橡胶磁力基座包括橡胶壳体和布置于橡胶壳体中的磁性体。

本发明还包括这样一些结构特征：

1.还包括中间拖链，中间拖链的两端分别与两个橡胶磁力基座铰接。

2.中间拖链中包括至少一个连接板，所述连接板呈十字状，十字的一对相对端与中间拖链的链节相连，十字的另一对相对端与边缘磁块拖链或另外一个中间拖链连接。

3.两个橡胶磁力基座是结构相同的磁力表座橡胶基座，所述磁力表座橡胶基座的组成包括封装壳体、安装在封装壳体内部的至少两对的磁力表座和设置在封装壳体中部的四个磁力表座开关操纵杆，在所述磁力表座的的旋钮处设置一对上下分布的螺纹孔，在螺纹孔里安装活节螺栓，活节螺栓的通孔里设置圆柱头销钉，每个圆柱头销钉端部与磁力表座开关操纵杆铰接连接。

4.两个橡胶磁力基座是结构相同的软轴磁块橡胶基座，所述软轴磁块橡胶基座的组成包括软轴、套装在软轴外部的软管、套装在软管外部的刚性套筒和位于刚性套筒外部的橡胶封装壳，所述橡胶封装壳端部设置水平段，在所述水平段内部镶嵌磁块。

5.两个橡胶磁力基座包括一个磁力表座橡胶基座、一个软轴磁块橡胶基座，所述磁力表座橡胶基座的组成包括两个橡胶磁力基座是结构相同的磁力表座橡胶基座，所述磁力表座橡胶基座的组成包括封装壳体、安装在封装壳体内部的至少两对的磁力表座和设置在封装壳体中部的四个磁力表座开关操纵杆，在所述磁力表座的的旋钮处设置一对上下分布的螺纹孔，在螺纹孔里安装活节螺栓，活节螺栓的通孔里设置圆柱头销钉，每个圆柱头销钉端部与磁力表座开关操纵杆铰接连接；所述软轴磁块橡胶基座的组成包括软轴、套装在软轴外部的软管、套装在软管外部的刚性套筒和位于刚性套筒外部的橡胶封装壳，所述橡胶封装壳端部设置水平段，在所述水平段内部镶嵌磁块。

6.橡胶磁力基座与边缘磁块拖链之间、或者是橡胶磁力基座与边缘磁块拖链和中间拖链之间设置滑槽结构，所述滑槽结构包括两个滑槽结构单体、滑槽单体拼接链节和长销轴杆，所述滑槽结构单体的一侧设置接头、另一端设置凹槽，滑槽单体拼接链节的两端分别通过长销轴杆安装在两个滑槽结构单的接头上，一个滑槽结构单体通过凹槽与边缘磁块拖链或中间拖链铰接、另一个滑槽结构单体通过凹槽与软轴磁块橡胶基座铰接。