[发明专利]用于纯电动汽车的远程充电控制系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及纯电动汽车的充电领域，具体涉及一种用于纯电动汽车的远程充电控制系统及其方法。

背景技术

随着能源和环境问题在全球范围内成为关注的热点之一，以动力电池作为其动力源的纯电动汽车因其明显的清洁、节能的优点，成为今后汽车工业发展的方向之一。

纯电动汽车受电池容量的影响其续驶里程受到限制，需要定期充电，而电动汽车的慢充时间通常要6～8个小时，用户离开车辆时立即充电可能会遇到电价的波峰阶段，电动车使用经济性受到影响，但是如果等到电价波谷时再进行充电，用户需要到达停车地点进行充电操作，不可能一直守在电动车附近等待合适的充电时机。因此，如何对动力电池的电量进行实时了解，并选择较佳时机对其进行及时充电，是影响车主体验的一项重要指标。

目前纯电动汽车采用的“立即充电”充电方式存在弊端：一方面，在车主停车后忘记充电的情况下，在想起可能需要充电时不知道SOC和续驶里程为多少，不能确定是否需要充电，或者在明确有充电需求的时候不方便去充电；另一方面，立即充电时并不能够保证是在电价波谷时进行，在一定程度上使纯电动汽车的使用经济性受到影响。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于纯电动汽车的远程充电控制系统及其方法，使远程充电的控制策略兼顾可靠性和经济型因素。

本发明采用的技术方案具体为：

一种用于纯电动汽车的远程充电控制系统，包括通信终端、服务器和充电系统，所述通信终端通过服务器与所述充电系统相连接；其中：所述充电系统包括数据采集终端、整车控制器、电池管理系统和充电机控制器，所述数据采集终端通过无线方式与所述服务器实现通讯，所述数据采集终端通过硬线和总线与所述整车控制器相连接，所述整车控制器通过硬线和总线与所述电池管理系统相连接，所述电池管理系统通过总线与所述充电机控制器相连接；还包括远程充电按钮，所述远程充电按钮通过硬线与所述整车控制器相连接。

在上述用于纯电动汽车的远程充电控制系统中，所述通信终端设有写入指令单元和读出查询单元，所述写入指令单元用于发送请求远程充电的控制指令，所述读出查询单元用于读出车辆状态。

在上述用于纯电动汽车的远程充电控制系统中，所述车辆状态包括电池的荷电状态和车辆的剩余续驶里程。

一种用于纯电动汽车的远程充电控制方法，在远程充电按钮按下的前提下，车辆即处于远程充电可获得的模式；在远程充电可获得的模式下，当车辆未处于远程充电状态时，数据采集终端和充电机控制器均处于休眠状态，整车控制器和电池管理系统则均处于低压下电状态；

当有远程充电需求时，通信终端的写入指令单元发出远程充电指令，数据采集终端被服务器的无线信号唤醒，并通过硬线信号唤醒整车控制器，整车控制器通过硬线信号唤醒电池管理系统，电池管理系统通过总线报文唤醒充电机控制器，远程充电指令通过无线信号传至数据采集终端，数据采集终端通过总线信号传送至整车控制器，整车控制器在接收到充电命令后，根据车辆的当前状况进一步判断充电是否使能：

若远程充电使能，则整车控制器通过总线信号向电池管理系统发送充电使能命令，电池管理系统通过总线信号向充电机控制器发送充电参数；

若远程充电不使能，则整车控制器通过总线信号给数据采集终端发送结束远程控制报文，数据采集终端断开对整车控制器的唤醒，整车控制器下电。

在上述用于纯电动汽车的远程充电控制系统中，所述充电参数包括充电命令、充电电压和充电电流。

本发明产生的有益效果是：

本发明的远程充电控制系统只需车主在停车后将充电枪插入充电桩；车主在离开车辆后，可以通过通信终端实时获取包括电动汽车的SOC和剩余续驶里程在内的车辆状态，在获得车辆有充电需求时，在可选择的前提下，尽量在电价波谷时段远程对车辆发出充电指令，即可远程唤醒整车充电系统，且电量充满后，系统自动下电。该远程充电控制系统不仅远程操作方便，而且在保证了充电可靠的同时，兼顾了充电成本的因素。

附图说明

当结合附图考虑时，能够更完整更好地理解本发明。此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为本发明一种用于纯电动汽车的远程充电控制系统的结构示意图；

图2为本发明一种用于纯电动汽车的远程充电控制系统的控制策略图。

图中：1、通信终端2、服务器3、数据采集终端RMS 4、整车控制器VCU 5、电池管理系统BMS 6、充电机控制器CHG 7、远程充电按钮。

：无线信号