[发明专利]一种发动机控制模块固定支架

权利要求书

1.一种发动机控制模块固定支架，其特征在于：包括上支架和下支架；所述下支架包括第一冲压件和与所述第一冲压件焊接的第二冲压件；

所述上支架包括左窄右宽的平面板状结构的主体，所述主体右侧上端部延伸出一个弯折，所述弯折的弯折方向与ECM安装面方向相反，其弯折角度与安装钣金的角度相配合；

所述弯折上设置有一个固定支架安装孔；

所述主体的底端的两个端部各设置有一个ECM安装孔，分别为第一安装孔和第二安装孔；

所述冲压件I为“几”字型结构，其伸展角度与安装钣金的角度相配合；所述“几”字型结构的两个端部各设置有一个所述固定支架安装孔；

所述第二冲压件为“L”型结构，其中一个面的端部与所述第一冲压件“几”字型结构的底端焊接在一起；另一个面朝上与所述上支架相对，所述第二冲压件的一端部开设有安装ECM的第三安装孔，另一端部开设有安装ECM的第四安装孔；

所述第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和第四安装孔在同一个平面上。

2.根据权利要求1所述的发动机控制模块固定支架，其特征在于：所述第一冲压件和第二冲压件之间的宽度大于或等于发动机控制模块的厚度。

3.根据权利要求1所述的发动机控制模块固定支架，其特征在于：所述第二冲压件的第三安装孔和第四安装孔之间设置有向外的一个“几”字型弯折，所述“几”字型弯折的弯折处设置有加强筋。

4.根据权利要求1或2所述的发动机控制模块固定支架，其特征在于：所述第一冲压件及第二冲压件的“L”型弯折处均设置有加强筋。

5.根据权利要求1所述的发动机控制模块固定支架，其特征在于：所述主体中部设置有减重孔。

6.根据权利要求5所述的发动机控制模块固定支架，其特征在于：所述减重孔设置有预设安装弧度。