[发明专利]使用进气氧传感器估计增压空气冷却器冷凝物存储的方法

权利要求书

1.一种发动机方法，包括：

基于在增压空气冷却器处的水存储调整发动机致动器，所述水存储基于被放置在所述增压空气冷却器下游的氧传感器的输出和环境湿度。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述氧传感器被放置在所述增压空气冷却器的出口处。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述水存储是在所述增压空气冷却器内的水存储率或在所述增压空气冷却器内储存的水量中的一者。

4.根据权利要求3所述的方法，其中基于水存储调整发动机致动器包括，响应所述水存储率增加到高于阈值率，调整车辆格栅百叶窗、发动机冷却风扇或增压空气冷却器冷却剂泵中的一个或多个，以降低所述增压空气冷却器的冷却效率。

5.根据权利要求3所述的方法，其中基于水存储调整发动机致动器包括，响应在所述增压空气冷却器内存储的所述水量增加到高于阈值量，增加发动机气流以便将冷凝物从所述增压空气冷却器清除。

6.根据权利要求3所述的方法，其中基于水存储调整发动机致动器包括，响应所述增压空气冷却器的出口处的水浓度增加到高于环境湿度，调整火花正时或发动机气流中的一个或多个，所述水浓度基于所述氧传感器的所述输出。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述氧传感器是可变电压氧传感器，并且包含在第一电压和第二电压之间调制所述氧传感器的参考电压，所述第二电压高于所述第一电压。

8.根据权利要求7所述的方法，其中水存储基于在所述第一电压和所述第二电压之间的所述氧传感器的泵送电流的差异，并且其中所述水存储基于环境湿度。

9.根据权利要求1所述的方法，其中仅当EGR没有正在流动时，所述水存储基于所述氧传感器的所述输出。

10.根据权利要求1所述的方法，其中用湿度传感器测量环境湿度。

11.根据权利要求1所述的方法，其中基于进气温度、进气压力或雨刷占空比中的一个或多个估计环境湿度。

12.根据权利要求1所述的方法，其中基于从气象站、远程装置或车内娱乐和通信系统中的一个或多个接收的气象数据确定环境湿度。

13.一种发动机方法，包括：

基于在增压空气冷却器处的水存储率调整发动机致动器，所述水存储率基于被放置在所述增压空气冷却器的出口处的氧传感器的输出和环境湿度。

14.根据权利要求13所述的方法，其中调整发动机致动器包括，响应所述水存储率为负，调整火花正时或质量空气流量中的一个或多个。

15.根据权利要求14所述的方法，其中调整火花正时包括，当踏板位置增加时提前火花正时，并且当所述踏板位置低于阈值位置时延迟火花正时。

16.根据权利要求13所述的方法，其中调整发动机致动器包括，响应所述水存储率增加到高于阈值率，调整车辆格栅百叶窗、发动机冷却风扇、增压空气冷却风扇或增压空气冷却器冷却剂泵中的一个或多个，以降低所述增压空气冷却器的冷却效率。

17.根据权利要求13所述的方法，进一步包含基于所述水存储率估计水存储量，并且其中调整发动机致动器包括，响应所述水存储量增加到高于阈值量，增加发动机气流，以便将水从所述增压空气冷却器清除。

18.一种发动机系统，包含：

进气歧管；

被放置在所述进气歧管上游的增压空气冷却器；

被放置在所述增压空气冷却器的出口处的氧传感器；以及

具有计算机可读指令的控制器，所述指令用于响应在所述增压空气冷却器处的水存储调整发动机操作，当排气再循环没有正在流动时所述水存储基于所述氧传感器的输出和环境湿度。

19.根据权利要求18所述的系统，其中调整发动机操作包括调整火花正时、质量空气流量、车辆格栅百叶窗、发动机冷却风扇、增压空气冷却器冷却剂泵或降档传动档位中的一个或多个。

20.根据权利要求18所述的系统，其中水存储包括在所述增压空气冷却器中的水存储量或在所述增压空气冷却器中的水存储率中的一个或多个。