[发明专利]组合直接TPMS和轮胎谐振分析的轮胎特征的提取

权利要求书

1.一种轮胎表征系统，包括：

传感器，被配置为提供车轮速度信号；

直接轮胎压力监控系统（TPMS），包括至少一个传感器，所述至少一个传感器被配置为提供轮胎的特征的直接测量；以及

表征引擎，被配置为处理所述车轮速度信号以标识至少一个轮胎振动模式，并且使用所标识的至少一个轮胎振动模式和所述直接测量以估计轮胎的表征参数。

2.如权利要求1所述的轮胎表征系统，其中，被配置为提供车轮速度信号的所述传感器是间接轮胎压力监控系统（TPMS）的组件。

3.如权利要求1所述的轮胎表征系统，其中，处理所述车轮速度信号包括：使用包括谱分析的谐振频率分析（RFA），以用于标识取决于轮胎的至少两个未知参数的所述车轮速度信号中的所述至少一个轮胎振动模式，以及

其中，处理所述直接测量包括：去除未知参数中的至少一个以便估计所述表征参数，所述表征参数是影响谐振的未被测量的未知参数。

4.如权利要求2所述的系统，还包括：

防锁止制动系统（ABS），被配置为提供车轮速度信号；以及

电子控制单元（ECU），耦接到所述防锁止制动系统，并且被配置为处理所感测的车轮速度信号，

其中，所述表征引擎或所述间接轮胎压力监控系统中的至少一个是所述电子控制单元的组件。

5.如权利要求3所述的系统，其中，被配置为提供轮胎的特征的直接测量的所述传感器是压力传感器。

6.如权利要求5所述的系统，其中，所述未知参数是轮胎压力，并且所述表征参数是轮胎材料温度。

7.如权利要求3所述的系统，其中，所述表征引擎进一步被配置为：隔离影响谐振的第二未知参数，并且处理所述直接测量，以去除所述第二未知参数。

8.如权利要求7所述的系统，其中，所述未知参数是轮胎压力，所述第二未知参数是轮胎材料温度，并且所述表征参数是材料年龄的状态或轮胎外形厚度之一。

9.如权利要求3所述的系统，其中，所述表征引擎进一步被配置为：比较已去除的至少一个未知参数与对应的直接测量，以便在估计所述表征参数之前确定所述直接测量的合理性。

10.一种表征车辆轮胎的至少一个参数的方法，所述方法包括：

获得表示轮胎的车轮速度的数据；

分析所述数据；

从至少一个传感器获得与未知参数对应的直接测量；

将所述直接测量合并到所分析的数据中，以去除所述未知参数；以及

表征所述车辆轮胎的一个或多个附加参数。

11.如权利要求10所述的方法，其中，分析所述数据包括：使用信号处理系统以确定与所述数据关联的至少一个谐振频率，

其中，所述方法还包括：使用所述信号处理系统来分析所述至少一个谐振频率，以隔离未知参数，以及

其中，将所述直接测量合并到所分析的数据中包括：将所述直接测量合并到所述至少一个谐振频率中。

12.如权利要求11所述的方法，其中，所述至少一个传感器是压力传感器，并且其中，所述未知参数是轮胎压力，并且所述表征参数是轮胎材料温度。

13.如权利要求11所述的方法，其中，获得表示轮胎的车轮速度的数据包括：从用于轮胎的防锁止制动系统（ABS）提取数据。

14.如权利要求11所述的方法，还包括：

分析所述至少一个谐振频率，以隔离第二未知参数；

从与所述第二未知参数对应的第二至少一个传感器获得第二直接测量；以及

将所述第二直接测量合并到所述至少一个谐振频率中，以去除所述第二未知参数。

15.如权利要求14所述的方法，其中，所述未知参数是轮胎压力，所述第二未知参数是轮胎材料温度，并且所述表征参数是材料年龄的状态或轮胎外形厚度之一。

16.如权利要求10所述的方法，其中，所述方法由电子控制单元（ECU）或表征引擎中的至少一个实现。

17.如权利要求11所述的方法，还包括：比较所述未知参数与所述直接测量，以便确定所述直接测量的合理性。