[发明专利]用于车辆电路的电连接装置及系统

说明书

本发明公开了一种用于车辆电路的电连接装置及系统。所述装置包括：连接所述车辆电路的接触器、与所述接触器配合的烟火装置以及容置腔，其中所述接触器包括接触板和锚定件，所述接触板用于连接所述车辆电路的母线，以将所述车辆电路导通；所述锚定件容置在所述容置腔中用以将所述接触板定位，所述锚定件包括与所述接触板相连接的第一部分和设置于所述烟火装置位置处的第二部分；所述烟火装置设置在所述锚定件的第二部分处，所述烟火装置用于在接收到触发信号时产生作用于所述锚定件的第二部分的推力以推动所述锚定件移动，使得所述接触板与所述车辆电路的母线分离，以将所述车辆电路断电；所述容置腔用以容置所述锚定件及所述烟火装置。

技术领域

本发明大体涉及车辆电气领域，更具体地涉及一种用于车辆电路的电连接装置及系统。

背景技术

车辆的高压(HV)电路系统，包括电池、逆变器、马达等，具有严格的安全性要求。特别是在紧急情况下，如发生事故时，快速并可靠地将车辆电路断开至关重要。

通常的安全措施，是在检测到严重的车辆事故时，打开电接触器将电池与车辆的高压母线断开。所述电接触器由继电器驱动并由电池管理系统、车辆控制单元或安全气囊控制单元控制。然而，上述断开接触器的方式取决于接触器的物理参数和控制逻辑，从发出请求时刻起即存在时间延迟。而且，当发生电力故障，接触器可能会被焊在一起而不能被打开，导致危险情况发生。

在这种情况下，当车辆事故发生时，需要提供更快、更可靠的解决方案来断开车辆电路。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明，以便提供一种用于车辆电路的电连接装置及系统，以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于车辆电路的电连接装置，其特征在于，包括：连接所述车辆电路的接触器、与所述接触器配合的烟火装置以及容置腔，其中所述接触器，包括接触板和锚定件，所述接触板用于连接所述车辆电路的母线，以将所述车辆电路导通；所述锚定件容置在所述容置腔中用以将所述接触板定位，所述锚定件包括与所述接触板相连接的第一部分和设置于所述烟火装置位置处的第二部分；所述烟火装置，设置在所述锚定件的第二部分处，所述烟火装置用于在车辆发生事故时产生作用于所述锚定件的第二部分的推力以推动所述锚定件移动，使得所述接触板与所述车辆电路的母线分离，以将所述车辆电路断电；所述容置腔用以容置所述锚定件及所述烟火装置。

根据本发明的一实施方式，所述电连接装置还包括活塞，所述活塞设置在所述烟火装置和所述锚定件的第二部分之间；且所述活塞用于在所述烟火装置产生的推力作用下向所述锚定件的第二部分运动，撞击所述锚定件的第二部分以产生作用于所述锚定件的第二部分的推力。

根据本发明的一实施方式，所述烟火装置与车辆控制单元或安全气囊控制单元通信连接；且所述烟火装置还用于在车辆发生事故时接收所述车辆控制单元或安全气囊控制单元的触发信号，并响应于所述触发信号，产生作用于所述锚定件的第二部分的推力。

根据本发明的一实施方式，所述接触器还包括电磁线圈，所述电磁线圈设置为围绕所述锚定件；且所述电磁线圈用于在车辆正常工作时通电以产生作用于所述锚定件的电磁力，使得所述接触板与所述车辆电路的母线电连接，所述电磁力方向与作用于所述锚定件的第二部分的推力相反；且所述电磁线圈用于在接收到触发信号时断电，不再产生所述电磁力。

根据本发明的一实施方式，所述接触器还包括弹簧，所述弹簧围绕所述锚定件且与所述电磁线圈彼此同心地设置，所述弹簧用于向所述锚定件施加弹簧力，所述弹簧力的方向与作用于所述锚定件的第二部分的推力相同且所述弹簧力小于所述电磁力。