[发明专利]跨骑型车辆有效
| 申请号： | 201410490692.2 | 申请日： | 2014-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN104512500B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 寺田充;辻和夫;高野将美;铃木敬哉;三浦将平;清治达也;河野翔;横村光;与仓康文 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J35/00 | 分类号： | B62J35/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人： | 海坤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 跨骑 车辆 | ||
1.一种跨骑型车辆，其特征在于，具备：
车架(10)，其具备支承前叉的头管(13)、从该头管向后方延伸的一根主框架(50)、从该主框架(50)的后端部向下方延伸出的左右一对的枢轴框架(54)；
后摆臂(40)，其前端摆动自如地支承于所述枢轴框架(54)且在后端支承后轮；
缓冲单元(60)，其支承于该后摆臂(40)和缓冲托架(58)，该缓冲托架(58)向所述主框架(50)的后部安装；
左右一对的座椅轨道(62)，它们在所述车架(10)的后部前后延伸而对座椅(24)进行支承；以及
燃料箱(22)，其支承于所述车架(10)，
在该燃料箱(22)的后部内置有燃料泵(76)，
在所述燃料箱(22)的底面后部设置平坦的燃料泵座面(96)，并且所述座椅轨道(62)以其前端部(62a)与所述缓冲托架(58)的侧面结合的方式向后方延伸。
2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述缓冲托架(58)对所述缓冲单元(60)的上端部(60a)支承的支承位置在侧视观察下设置得比所述燃料泵座面(96)靠后方。
3.根据权利要求1或2所述的跨骑型车辆，其特征在于，
左右的座椅轨道(62)的前端部(62a)由横板(63)连结。
4.根据权利要求3所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述左右的座椅轨道(62)的前端部(62a)分别使前方侧向下方弯曲。
5.根据权利要求4所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述缓冲托架(58)的上表面(58a)为平坦面，且在侧视观察下与所述左右的座椅轨道(62)的前端部(62a)交叉。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的跨骑型车辆，其特征在于，
在侧视观察下，所述座椅(24)的前端(24a)比所述燃料泵座面(96)的中心向前方延伸。
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