[发明专利]一种板料精冲挤压复合凸台零件的成形工艺有效
| 申请号: | 201410461786.7 | 申请日: | 2014-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN104384322A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
| 发明(设计)人: | 华林;刘艳雄;程涛 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D35/00 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣 |
| 地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 板料 挤压 复合 零件 成形 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及一种凸台零件的成形工艺,在一套复合模上同时完成精冲外形轮廓和挤压凸台。
背景技术
精冲是一种先进的金属塑性成形工艺,它能在一次冲压行程中获得比普通冲裁零件尺寸公差小、形位精度高、冲裁光洁面、表面平整和互换性好的优质零件,并以较低成本达到产品质量的改进。精冲主要用于生产较薄平板类零件,精冲工艺通过与多种冷成形工艺结合可以用来生产形状复杂的零件,以极小的加工工步制造出形状非常复杂的高质量零件,成为精冲技术发展的主要趋势。凸台零件是汽车企业广泛使用的零件,传统加工凸台零件的方法是通过数控机床进行加工,材料浪费大,精度不高,生产成本大,生产效率低。而且,现在汽车工业上使用的凸台零件的凸台形状逐渐向异形发展,如凸台形状为椭圆形、齿形等。对于这类凸台零件,传统的加工方法不仅耗时,浪费材料,而且加工出的零件精度得不到保证。
发明内容
本发明的目的在于提供一种板料精冲挤压复合凸台零件的成形工艺,该工艺可以加工得到质量好、精度高的零件,而且生产成本低和生产效率高。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种板料精冲挤压复合凸台零件的成形工艺,其特征在于它包括如下步骤:
1)准备精冲挤压复合模:精冲挤压复合模包括挤压凸模1、精冲凸模2、压边圈3、凹模5、反顶杆6、挤压顶杆7;压边圈3的中部设有精冲凸模通过孔,精冲凸模2的中部设有挤压凸模通过孔,精冲凸模2的下端位于压边圈3的精冲凸模通过孔内,挤压凸模1下端位于精冲凸模2的挤压凸模通过孔内;凹模5的中部设有反顶杆通过孔,反顶杆6的中部设有挤压顶杆通过孔,反顶杆6的上端位于凹模5的反顶杆通过孔内,挤压顶杆7的上端位于反顶杆6挤压顶杆通过孔内;反顶杆通过孔的大小与精冲凸模通过孔的大小相同(形状也相同),反顶杆通过孔的大小也与零件的外形尺寸直径的大小相同,反顶杆通过孔位于精冲凸模通过孔的正下方,挤压凸模1的大小与零件的凸台沉孔内径的大小相同,挤压顶杆通过孔的大小与零件的凸台外径的大小相同;
2)挤压凸台:首先将金属板料4放置在凹模5上,压边圈3下行压住金属板料4,压边圈3和反顶杆6将金属板料压紧使金属板料处于三向静水压力状态;精冲凸模2、压边圈3、反顶杆6保持不动;挤压凸模1下行,挤压凸模1、挤压顶杆7之间的材料受冷挤压而充满型腔,形成凸台,直到凸台零件的凸台成形高度时停止;
3)精冲零件外形轮廓:挤压凸台完成后,然后精冲凸模2下行,对金属板料进行精冲,挤压凸模1和挤压顶杆7随着精冲凸模2同时下行,落料完成,即得凸台零件8。
本发明的有益效果是:由于是在一套模具中同时完成两种工序,节约了加工时间,提高了加工效率,提高了材料的利用率,更重要的是保证了零件的精度,如零件外形轮廓的光洁面大、同轴度精度高、尺寸公差小、形位精度高和零件互换性良好。
附图说明
图1 为本发明成形工艺示意图。
图2 为压边圈压紧金属板料示意图。
图3 为挤压凸台示意图。
图4 为精冲外形轮廓示意图。
图5 为零件尺寸图。
图中:1-挤压凸模;2-精冲凸模;3-压边圈;4-金属板料;5-凹模;6-反顶杆;7-挤压顶杆;8-凸台零件;图1的箭头方向表示零件成形方向。
具体实施方式
一种板料精冲挤压复合凸台零件的成形工艺,它是通过一套复合模具实现精冲外形轮廓和挤压凸台的。下面结合实例进一步阐明本发明内容,本实例的凸台形状为圆形,对于凸台形状为椭圆、齿形等异形形状也在本专利保护范围之类。
如图1、图2、图3、图4所示,一种板料精冲挤压复合凸台零件的成形工艺,它包括如下步骤:
零件如图5所示,零件的外形尺寸直径为D1,高为H1,凸台沉孔内径为D2,凸台外径为D3,凸台沉孔高度为H2;
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