[发明专利]用于车辆的动力传动系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的动力传动系统，其特征在于，包括：

发动机单元；

变速器单元，所述变速器单元适于选择性地与所述发动机单元动力耦合连接；

第一电动发电机，所述第一电动发电机与所述变速器单元动力耦合连接；

输出部，所述输出部构造成将经过所述变速器单元输出的动力传输至所述车辆的第一对车轮；

第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机设置成与第二对车轮中的一个联动，所述第二驱动电机设置成与所述第二对车轮中的另一个联动，所述第一对车轮为前轮和后轮中的一对，所述第二对车轮为所述前轮和所述后轮中的另外一对；以及

防滑同步器，所述防滑同步器设置成可选择性地同步所述第二对车轮，从而使得所述第二对车轮同步旋转。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第一驱动电机与对应的所述车轮以及所述第二驱动电机与对应的所述车轮均通过齿轮结构间接传动。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，

所述第一驱动电机对应的第一电机动力输出轴上设置有第一齿轮，所述第一驱动电机对应的所述车轮与第一半轴相连，所述第一半轴上设置有第二齿轮；所述动力传动系统还包括：第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮与所述第一齿轮啮合且所述第四齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第三齿轮与所述第四齿轮同轴布置且可同步旋转；以及

所述第二驱动电机对应的第二电机动力输出轴上设置有第五齿轮，所述第二驱动电机对应的所述车轮与第二半轴相连，所述第二半轴上设置有第六齿轮；所述动力传动系统还包括：第七齿轮和第八齿轮，所述第七齿轮与所述第五齿轮啮合且所述第八齿轮与所述第六齿轮啮合，所述第七齿轮与所述第八齿轮同轴布置且可同步旋转。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述防滑同步器设置在所述第一半轴上且设置成可选择性地接合所述第六齿轮。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述防滑同步器设置在所述第一电机动力输出轴上且设置成可选择性地接合所述第五齿轮。

6.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第三齿轮与所述第四齿轮固定在第一齿轮轴上，所述第七齿轮与所述第八齿轮固定在第二齿轮轴上；以及

所述防滑同步器设置在所述第一齿轮轴上且设置成可选择性地接合所述第七齿轮。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第一驱动电机与对应的所述车轮同轴相连且所述第二驱动电机与对应的所述车轮同轴相连。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述防滑同步器设置在所述第一驱动电机对应的第一电机动力输出轴上且设置成可选择性地接合所述第二驱动电机对应的第二电机动力输出轴。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，还包括：

同步器，所述同步器设置成适于在所述输出部和所述变速器单元之间可选择性地同步以进行动力传输或切断动力传输。

10.根据权利要求9所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述变速器单元包括：

变速器动力输入部，所述变速器动力输入部与所述发动机单元可选择性地接合，以传输所述发动机单元所产生的动力；以及

变速器动力输出部，所述变速器动力输出部构造成适于将来自所述变速器动力输入部上的动力通过所述同步器的同步而将所述动力输出至所述输出部。