[发明专利]一种用于汽车后地板混线生产的夹紧装置在审
申请号: | 201410432275.2 | 申请日: | 2014-08-28 |
公开(公告)号: | CN105365916A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 沈培琪;李伟华;范少辉 | 申请(专利权)人: | 上海安莱德汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 王小荣 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 地板 生产 夹紧 装置 | ||
1.一种用于汽车后地板混线生产的夹紧装置,其特征在于,该装置包括底座(8)、支架(9)、传感器(1)、定位块(10)、夹紧机构、双杆伸缩气缸(7)、连接杆(2)、连接块(5)、限位块组a(11)及限位块组b(6),所述的支架(9)设置在底座(8)的前端,所述的夹紧机构设置在底座(8)的后端,所述的支架(9)与夹紧机构之间设有双杆伸缩气缸(7),所述的夹紧机构与双杆伸缩气缸(7)之间还设有连接块(5),所述的双杆伸缩气缸(7)的顶部设有限位块组b(6),所述的定位块(10)通过定位杆(13)设置在限位块组b(6)上,所述的限位块组b(6)上还设有限位块组a(11),所述的传感器(1)通过连接杆(2)设置在底座(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后地板混线生产的夹紧装置,其特征在于,所述的夹紧机构包括夹紧气缸(4)、压臂(3)及压块(12),所述的夹紧气缸(4)通过连接块(5)与双杆伸缩气缸(7)相联接,所述的压臂(3)的一端通过活动杆(14)与压紧气缸(4)相联接,另一端设有压块(12)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车后地板混线生产的夹紧装置,其特征在于,所述的连接块(5)与双杆伸缩气缸(7)之间设有滑轨,所述的压紧气缸(4)通过连接块(5)、滑轨与双杆伸缩气缸(7)滑动联接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于汽车后地板混线生产的夹紧装置,其特征在于,在进行混线工件压紧时,将传感器(1)得到的信号反馈至双杆伸缩气缸(7),双杆伸缩气缸(7)升降来调整限位块组a(11)、限位块组b(6)及定位块(10)至设定高度,随后,夹紧气缸(4)通过连接块(5)沿着滑轨上下移动,直至压块(12)与定位块(10)之间的垂直距离达到设定值,将混线通过定位块(10)进行定位,再启动夹紧气缸(4),此时,夹紧气缸(4)的活动杆(14)推动压臂(3)向下移动,压臂(3)带动压块(12)一起向下移动,直至压块(12)将混线工件压紧。
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