[发明专利]一种发动机相位校准系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及相位校准技术，具体地，涉及一种发动机相位校准系统和方法。

背景技术

凸轮轴是发动机的一个关键部件，用于驱动气门的开启和关闭。凸轮轴上的桃子与凸轮轴之间的相位关系以及凸轮轴与曲轴之间的相位关系都会影响到发动机气门的开启和关闭动作和配气的效率以及对发动机的喷油和点火控制，从而对发动机的动力性、经济型和整车的排放造成不好的影响。

目前常见的一种校准技术只是对凸轮轴与曲轴之间的相位关系进行校准，而无法获知凸轮轴上的各个桃子与曲轴之间的相位关系。然而，在发动机的控制策略中，桃子与曲轴之间的相位关系不仅被应用于控制气门动作，还被用于控制发动机的喷油和点火控制，因而各个桃子与曲轴之间的相位关系是非常关键的。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机相位校准系统和方法，用于解决对凸轮轴上的各个桃子与曲轴的相位关系进行校准的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种发动机相位校准系统，该系统包括：凸轮轴传感器，安装在发动机的凸轮轴附近，用于检测凸轮轴所处的相位；曲轴传感器，安装在发动机的曲轴附近，用于检测曲轴所处的相位；多个相位检测装置；以及控制器，用于执行以下操作：根据所述多个相位检测装置发出的信息、所述凸轮轴所处的相位和所述曲轴所处的相位得到各个桃子与所述曲轴之间的相位关系；根据各个桃子与曲轴之间的相位关系通过调整相应桃子的相位来对桃子与曲轴之间的相位关系进行校准。

相应地，本发明还提供了一种发动机相位校准方法，该方法包括：检测凸轮轴所处的相位；检测曲轴所处的相位；分别检测凸轮轴上的各个桃子与凸轮轴之间的相位关系；根据各个桃子与所述凸轮轴之间的相位关系、所述凸轮轴所处的相位和所述曲轴所处的相位得到各个桃子与所述曲轴之间的相位关系；以及根据各个桃子与曲轴之间的相位关系通过调整相应桃子的相位来对桃子与曲轴之间的相位关系进行校准。

通过上述技术方案，本发明通过检测各个桃子与凸轮轴之间的相位关系，并结合凸轮轴所处的相位及曲轴所处的相位计算得到各个桃子与曲轴之间的相位关系，实现了可以通过调整相应桃子的相位来对桃子与曲轴之间的相位关系进行校准，从而可以使气门控制动作更加精确，提高发动机的控制精度。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明提供的发动机相位校准系统的框图；

图2是本发明提供的发动机相位校准示意图；以及

图3是本发明提供的发动机相位校准方法的流程图。

附图标记说明

10 凸轮轴传感器     20 曲轴传感器

30 相位检测装置     301 压力传感器

302 测力传感器      40 控制器

50 桃子             60 汽缸

70 凸轮轴           80 气门组件

90 调节机构         100 曲轴

110 凸轮轴信号轮    120 曲轴信号轮

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

图1是本发明提供的发动机相位校准系统的框图，如图1所示，该系统包括凸轮轴传感器10、曲轴传感器20、多个相位检测装置30和控制器40。凸轮轴传感器10安装在发动机的凸轮轴附近，用于检测凸轮轴所处的相位，其中该凸轮轴传感器10通过检测凸轮轴的位置来获得凸轮轴所处的相位。曲轴传感器20安装在发动机的曲轴附近，用于检测曲轴所处的相位，其中该曲轴传感器20通过检测曲轴的位置来获得曲轴所处的相位。通过多个相位检测装置30可以得到凸轮轴上的各个桃子与该凸轮轴之间的相位，因而控制器40可以根据该多个相位检测装置30发出的信息、凸轮轴所处的相位和曲轴所处的相位得到各个桃子与曲轴之间的相位关系，然后根据各个桃子与曲轴之间的相位关系通过调整相应桃子的相位来对桃子与曲轴之间的相位关系进行校准。其中控制器40与凸轮轴传感器10、曲轴传感器20及多个相位检测装置30连接。