[发明专利]控制用于起动机动车辆发动机的起动机马达啮合的方法有效
| 申请号: | 201410408022.1 | 申请日: | 2014-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN104421090B | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
| 发明(设计)人: | T·P·彼得里迪斯;S·豪厄尔 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10;F02N11/00 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 用于 起动 机动车辆 发动机 起动机 马达 啮合 方法 | ||
1.一种在发动机停止运转期间控制机动车辆的所述发动机的起动机马达啮合的方法,其中所述方法包括响应于在正速度阈值和负速度阈值之间的发动机速度并且所述发动机速度正在下降,禁止所述起动机马达的啮合。
2.根据权利要求1所述的方法,其中如果所述发动机当前速度在所述正速度阈值和所述负速度阈值之间,则如果所述发动机速度是恒定的和增大中的一种,则所述起动机马达的所述啮合不被禁止。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法,其中如果所述发动机当前速度低于负转动速度限制,则一直禁止所述起动机马达的所述啮合。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述发动机停止运转是停止-起动系统诱发的停止运转,并且所述起动机马达的所述啮合是当驾驶员在所述发动机停止运转期间出现心意变化时重新起动所述发动机所要求的啮合。
5.一种用于机动车辆的控制系统,所述机动车辆具有用于起动所述机动车辆的发动机的起动机马达,所述系统包括电子控制器和若干输入,其至少用于指示发动机速度以及所述发动机是否为停止运转和重新起动中的一种,其中如果所述发动机速度在正速度阈值和负速度阈值之间并且所述发动机速度正在下降,则在发动机停止运转期间,所述电子控制器可经操作禁止所述起动机马达的啮合以重新起动所述发动机。
6.根据权利要求5所述的系统,其中所述系统包括发动机速度传感器,用于指示所述发动机的当前转动速度,并且如果由所述发动机速度传感器所指示的所述发动机当前速度在所述正速度阈值和所述负速度阈值之间,则所述电子控制器可经操作禁止所述起动机马达的啮合,同时所述发动机速度正在下降。
7.根据权利要求5所述的系统,其中所述系统包括发动机速度传感器,用于指示所述发动机的当前转动速度,并且如果由所述发动机速度传感器所指示的所述发动机当前速度在所述正速度阈值和所述负速度限制之间,则如果具有所述发动机速度是恒定和增大中的一种,所述起动机马达的所述啮合不被禁止。
8.根据权利要求5至权利要求7中任一项所述的系统,其中如果所述发动机当前速度低于负转动速度限制,则所述电子控制器一直禁止所述起动机马达的所述啮合。
9.根据权利要求5所述的系统,其中所述系统还包括停止-起动控制器,并且所述发动机停止运转是停止-起动系统诱发的停止运转,并且所述起动机马达的所述啮合是当驾驶员在所述发动机停止运转期间出现心意变化时重新起动所述发动机所要求的所述起动机马达的啮合。
10.一种具有发动机的机动车辆,所述发动机具有如权利要求5至权利要求9中任一项所述的控制系统。
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