[发明专利]用于CNG/汽油两用燃料发动机的控制系统在审
申请号: | 201410403393.0 | 申请日: | 2014-08-15 |
公开(公告)号: | CN104295380A | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 吴伟斌;洪添胜;李礼夫;朱余清;张铁民;许鹏搏;杜俊毅;郑鹏淋;林泽森 | 申请(专利权)人: | 华南农业大学 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06;F02D43/00 |
代理公司: | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人: | 林梅繁 |
地址: | 510642 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 cng 汽油 两用 燃料 发动机 控制系统 | ||
1.用于CNG/汽油两用燃料发动机的控制系统,其特征在于,包括曲轴位置转速传感器、凸轮轴位置传感器、排气氧传感器及电控单元ECU;曲轴位置转速传感器、凸轮轴位置传感器及排气氧传感器分别与电控单元ECU的输入端连接,电控单元ECU的输出端分别与发动机的点火器、喷油器、怠速步进电机连接。
2.根据权利要求1所述的用于CNG/汽油两用燃料发动机的控制系统,其特征在于,所述电控单元ECU包括曲轴位置转速传感器信号处理电路、凸轮轴位置传感器信号处理电路、串口驱动电路、模拟信号调理电路、A/D转换电路及喷油驱动电路;所述模拟信号调理电路、A/D转换电路、串口驱动电路依次连接,模拟信号调理电路与排气氧传感器连接;所述串口驱动电路分别与曲轴位置转速传感器信号处理电路、凸轮轴位置传感器信号处理电路、点火驱动电路及喷油驱动电路连接。
3.根据权利要求2所述的用于CNG/汽油两用燃料发动机的控制系统,其特征在于,所述曲轴位置转速传感器信号处理电路包括脉冲整形电路和输入捕捉中断电路;所述曲轴位置转速传感器、脉冲整形电路、输入捕捉中断电路及串口驱动电路依次连接。
4.根据权利要求2所述的用于CNG/汽油两用燃料发动机的控制系统,其特征在于,所述凸轮轴位置传感器信号处理电路包括脉冲整形电路和输入捕捉中断电路;所述凸轮轴位置传感器、脉冲整形电路、输入捕捉中断电路及串口驱动电路依次连接。
5.根据权利要求2所述的用于CNG/汽油两用燃料发动机的控制系统,其特征在于,所述电控单元ECU还包括开关信号调整电路、点火驱动电路;所述开关信号调整电路、串口驱动电路、点火驱动电路依次连接,开关信号调整电路与发动机的点火开关连接,点火驱动电路与发动机的点火器连接。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的用于CNG/汽油两用燃料发动机的控制系统,其特征在于,所述电控单元ECU为单片机。
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