[发明专利]一种客车易撤卸的组合内饰件风道及其安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种公共交通工具内饰件领域，具体指一种客车易撤卸的组合内饰件风道及其安装方法。

背景技术

目前市售客车风道内饰产品，多为发泡、注塑、模压成型件等产品。这类产品，均是待风道成型件完成后，依据用户不同的功能需求，增加装配组件，并在风道成型件适当位置，开设检修框，安装风道检修门，或在局部安装广告灯箱。这类产品的缺点是：安装的误差难以控制、效率低、成本高，资源浪费大，经常造成风道内饰产品的整体协调性差；同时由于检修门的存在，风道广告灯箱，不能实现连续安装，浪费了广告灯箱空间资源。

另一种，是连续广告灯箱式的铝合金风道内饰，虽解决了上述广告灯箱不能连续安装的问题，但缺点是，由于装配组件更多，且没有整体件作为安装基准，车身骨架上的焊接误差、以及型材的拼接误差，最终都会体现到风道内饰成品上，造成型面误差更难控制、装配效率更低；结果还是存在上述生产中的装配误差难以控制、效率低、成本更高等问题。

还有一种最近的，是申请号为201310450278.4的“一种客车风道内饰的组合结构”，该产品为PU发泡风道成型件的连续广告灯箱风道内饰，采用了三层结构及双转轴铰链、双层锁紧装置等，虽然解决了上述缺点——风道灯箱门、风道检修门不能在同一个位置重迭安装等问题，但由于广告灯箱门、检修门与风道成型件，形成较复杂的三层结构——风道灯箱门、风道检修门，分别通过双转轴铰链、双层锁紧结构，与风道成型件链接，因而经常会随运动的车身振动，产生异响，客车行驶一定里程后，难以保证该较复杂的三层结构在客车行驶中的抗振动质量；其次，该较复杂的三层结构的生产(安装)成本也相当高、资源浪费较大。

另外，上述连续广告灯箱式的铝合金风道内饰，和上述三层结构连续广告灯箱风道内饰，还有两个共同的缺点：广告灯箱都不能整体开、闭，检修相当麻烦；都不能在同一款车型内饰上，满足不同需求用户很重要的各种不同需求——连续安装广告灯箱、或局部安装广告灯箱、或无需安装广告灯箱等等。

综上，所述相关现有技术的缺点，可以小结为：1.安装的误差难以控制、效率效益低、成本高(总体约高出40％多)，资源浪费较大；2.难以保证较复杂的三层结构，在客车行驶中的抗振动质量；3.广告灯箱都不能整体开、闭，也不容易撤卸，检修相当麻烦，且都不能在同一款车型内饰上，满足不同需求用户对广告灯箱上述很重要的各种不同需求。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺点，而提供如下一种客车易撤卸的组合内饰件风道：1.成品质量、尤其是在客车行驶中的抗振动质量更加可靠，且能以装配误差易控制、连续、便捷方式安装，2.成品的总成本大幅度下降，3.广告灯箱既容易撤卸，又能整体开、闭，使检修更加便捷，还能满足不同需求用户对广告灯箱很重要的各种不同需求。

本发明的另一目的在于：提供上述客车易撤卸的组合内饰件风道的安装方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下组合发明的技术方案：一种客车易撤卸的组合内饰件风道，包括车身(21)沿长度方向最高的窗以上左右对称部位、以及与窗帘铝型材(19)、风道光带铝型材(20)，一起安装在车身(21)两边对称部位的风道内饰成型件组合体，所述风道内饰成型件组合体，由下列风道组件集合体A、广告灯箱部件集合体B两部分连接而成——A由风道成型件基体(1)及其上型材装配空间(3)、下型材装配空间(2)，和与风道成型件基体(1)连接的上型材(5)、下型材(4)组成，B由广告灯箱基体(7)与发光体(9)、反光板(10)、广告纸(11)、面板(12)、锁具(13)连接组成，其特征在于：这些部件的组合，具体可以是A与B的组合、A的组合、B的组合。

进一步的和优选的，所述A的上型材(5)内部设有铰链轴(6)、装配槽(14)，所述A的下型材(4)内部设有装配槽(15)，还在这两个装配槽(14)、(15)的凹口面分别设有易拆卸的上型材装饰件(16)、下型材装饰件(17)，下型材(4)内部还设有与锁具的旋转锁片(28)锁接的锁具挡片(18)，所述B的广告灯箱基体(7)设有不封闭链轴套(8)，还有与锁具(13)螺接的锁具孔(25)，以及发光体(9)的左右滑动推拉槽(22)、反光板(10)的左右滑动推拉槽(23)、面板(12)的左右滑动推拉槽(24)。

进一步的和优选的，所述A与B的组合，是通过A的上型材(5)内设的铰链轴(6)与B的广告灯箱基体(7)设有的不封闭铰轴套(8)之间易撤卸的不封闭铰链连接，这样就能实现广告灯箱部件集合体B的易撤卸和整体开、闭，使检修、更换广告纸更加便捷。