[发明专利]一种无人飞行器机身的制作方法无效
申请号: | 201410377816.6 | 申请日: | 2014-08-01 |
公开(公告)号: | CN104260372A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 常明;刘苏斌 | 申请(专利权)人: | 昆山翔鸿无人飞行器有限公司 |
主分类号: | B29C70/44 | 分类号: | B29C70/44 |
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地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 飞行器 机身 制作方法 | ||
技术领域
本发明属于飞行器制作技术领域,更具体地说,涉及一种无人飞行器机身的制作方法。
背景技术
四、六旋翼无人飞行器的机身是一种具有四个螺旋桨的飞行器并且四个螺旋桨呈十字形交叉结构,通过平衡四个旋翼产生的力来实现稳定盘旋和精确飞行,其具有欠驱动、多变量、强耦合、非线性等复杂特性。四、六旋翼无人飞行器研究内容涵盖了制造技术、结构设计、材料工程、空气动力学、自主飞行控制与导航、图像处理和先进通信技术、高效能源、微机电技术、传感器技术等多种高、精、尖技术,因此对四、六旋翼无人飞行器的研究无论是从国防战略角度,还是从民用角度来看,都有着十分深远的意义。
四、六旋翼无人飞行器拥有诸多优点和广阔的应用前景。在军事和民用上同样有着广泛的应用前景,例如可用于监视、侦察、搭建临时通信通道、搜寻遇险人员、巡逻、对多种线路进行安全测量、航拍等方面。
目前的飞行器生产模具透气功能不强,导致飞行器成型后制品表面易起泡和内部鼓起,导致出现较多的废品,提高了生产成本,不利于企业的长远发展,因此,有必要设计一种透气量较大的模具来生产无人飞行器。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题,本发明的目的在于提供一种无人飞行器机身的制作方法,其可提升飞行器产品的良品率。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案如下:
一种无人飞行器机身的制作方法,包括以下步骤:
1)模具制作:完成无人飞行器机身模型的设计及相应模具的制作,所述模具包括阴模和微孔透气阳模;
2)铺层:将碳纤布放置胶水内浸泡,将浸泡完的所述碳纤布铺叠在所述阴模表层,后在所述碳纤布上依次铺设隔离微孔透气膜、吸胶膜、微孔透气膜、微孔透气阳模;
3)合模:微孔透气阳模、阴模合模,并将合模后的模具整体放入真空袋中进行抽真空处理;
4)固化成型:将步骤3中的真空袋及模具放入烘烤箱,烘烤至所述碳纤布成型后对模具进行冷却;
5)起模:待模具冷却后取出成型的碳纤布。
进一步的,所述步骤1中的所述微孔透气阳模由微孔透气材料制作,所述阴模为铝制并由CNC数控车床制作,制作完成后对所述阴模进行多次抛光处理直至光洁度满足生产要求。
进一步的,所述步骤2进行之前,还要对模具表层先后进行打蜡和喷胶衣处理。
进一步的,所述步骤2中阴模表层铺叠的碳纤布有2层。
进一步的,所述步骤3中真空袋由密封胶带和真空袋膜制成。
进一步的,所述步骤3中的抽真空气压为4-6kg,抽至真空袋内无多余空气。
进一步的,所述步骤4里烘烤箱的烘烤温度为150℃±5℃,烘烤时间为3H。
更进一步的,所述步骤5中模具开模取出成型碳纤布后,需要先去掉成型碳纤布上的微孔透气膜、吸胶膜,后去除成型碳纤布上的毛边、毛刺。
相比于现有技术,本发明无人飞行器机身的制作方法的有益效果为:
本发明采用微孔透气阳模,微孔透气阳模具有很小的气孔,可以将阴模表层的碳纤维每个部位挤压到位,每个部位的多余的空气和多余的胶都可以均匀的抽出,从而减轻了飞行器的重量,将制作中未能准确贴合模具表面的碳纤布压制到位,并在烘烤时不受温度的影响而变形,显著提高了良品率;抽真空时,微孔透气阳膜相当于有无数小管将每个部位的空气和胶抽出;最大程度的减少了气泡和多余的胶,使飞行器重量、强度、韧性得到了大幅提升。
附图说明
图1为本发明无人飞行器机身的制作方法的模具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。
本发明一种无人飞行器机身的制作方法,包括以下步骤:
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