[发明专利]排气再循环控制

权利要求书

1.一种用于控制发动机中的排气再循环阀的方法，其包含：

基于期望的EGR流量和估计的EGR流量调整阀位置，所述估计的流量基于估计的排气背压，基于实际的与期望的进气氧浓度之间的误差更新所述估计的排气背压。

2.根据权利要求1所述的方法，其中经由所述发动机的空气进气系统中的氧传感器来确定所述实际的进气氧浓度。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述氧传感器被布置在所述发动机的进气装置中的进气节气门的上游且在压缩机的下游，并且所述方法还包含，调整空气进气系统节气门，以实现所述EGR阀两端的期望的压力差，其中所述空气进气系统节气门被布置在所述压缩机的上游。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述期望的进气氧浓度基于所述期望的EGR流量、所述发动机的空气进气系统中的质量空气流率和所述EGR的温度。

5.根据权利要求1所述的方法，其中根据所述实际的进气氧浓度、所述发动机的空气进气系统中的质量空气流率和所述EGR的温度确定所述估计的EGR流量。

6.根据权利要求1所述的方法，其中基于期望的EGR流量和估计的EGR流量调整阀位置包含基于压缩机入口压力和排气背压调整EGR阀升程，其中基于实际的与期望的进气氧浓度之间的误差更新所述排气背压。

7.根据权利要求6所述的方法，其中根据查询表确定所述阀升程。

8.根据权利要求1所述的方法，其还包含，调整空气进气系统节气门以实现所述EGR阀两端的目标压力差，所述目标压力差基于所述期望的EGR流量。

9.根据权利要求1所述的方法，其中基于期望的EGR流量和估计的EGR流量调整阀位置包括，响应于所述估计的EGR流量小于所述期望的EGR流量而增加所述EGR阀的打开量。

10.根据权利要求9所述的方法，其还包含，随着所述EGR阀的所述打开量增加成比例地关闭进气节气门。

11.根据权利要求1所述的方法，其中基于期望的EGR流量和估计的EGR流量调整阀位置包括，响应于所述估计的EGR流量大于所述期望的EGR流量而减小所述EGR阀的打开量。

12.根据权利要求11所述的方法，其还包含，随着所述EGR阀的所述打开量减小成比例地打开进气节气门。

13.一种使包括氧传感器和耦接在发动机进气装置与发动机排气装置之间的EGR通道的发动机运转的方法，所述方法包含：

基于实际的与期望的进气氧浓度之间的误差确定更新的排气背压；以及

基于EGR阀两端的压力差调整所述EGR阀的位置，所述压力差基于所述更新的排气背压。

14.根据权利要求13所述的方法，其中所述发动机包括涡轮增压器，并且所述EGR通道将涡轮下游的发动机排气装置耦接至压缩机上游的发动机进气装置，并且基于所述压缩机的入口处的压力和所述更新的排气背压之间的差确定所述阀两端的所述压力差。

15.根据权利要求13所述的方法，其中基于实际的与期望的进气氧浓度之间的误差和EGR空气质量确定所述更新的排气背压。

16.根据权利要求13所述的方法，其中经由所述氧传感器来确定所述实际的进气氧浓度，其中所述氧传感器被布置在进气节气门上游的所述发动机的空气进气系统中。

17.根据权利要求13所述的方法，其还包含，基于EGR阀位置的调整来调整进气节气门。