[发明专利]一种皮卡车箱后挡板的远程解闩系统有效
申请号: | 201410367035.9 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN104343297B | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 查尔斯·格雷戈里·班纳克;布彭德拉·A·帕特尔;大卫·曼纽尔·罗杰斯;托马斯·M·埃兰 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | E05B81/04 | 分类号: | E05B81/04;E05B83/00;B62D33/037 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王淑丽 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种皮 卡车 挡板 远程 系统 | ||
一种皮卡车箱后挡板的远程解闩系统,其包括可在打开和闭合位置之间移动的后挡板。动力闩锁提供后挡板的闩锁的远程释放。后挡板从闭合位置朝向打开位置偏置,使得闩锁的释放导致后挡板从闭合位置自动转换到打开位置。
技术领域
本发明涉及一种皮卡后挡板用闩锁释放装置,尤其涉及一种皮卡后挡板用远程解闩(unlatch)装置。
背景技术
皮卡典型地包括可闩住的后挡板,其在垂直闭合/闩住位置至水平打开位置之间旋转,以选择性地对车箱提供通道。已知的闩锁装置可以包括固定到车辆结构的并且从车箱侧壁的垂直延伸的后边缘向内延伸的锁销。当后挡板在闭合位置时,锁销接合后挡板上的闩锁从而将后挡板保持在闭合位置。能够将后挡板上的把手拉至打开位置,从而解闩后挡板,允许使用者手动拉开后挡板。
发明内容
本发明的一个方面是皮卡用的后挡板。后挡板设置为可移动地固定在车辆结构上,以在垂直闭合位置和打开位置之间移动。后挡板还包括第一和第二闩锁,其适于当第一和第二闩锁闩住时将后挡板保持在闭合位置。后挡板可以包括弹性部件,其在后挡板在闭合位置并且闩锁闩住时与后挡板相互作用并将后挡板朝向打开位置偏置。后挡板还包括至少一个可操作地连接到第一和第二闩锁的动力致动器,以选择性地解闩第一和第二闩锁。启动动力致动器后,后挡板自动地从垂直闭合位置转换至打开位置。动力致动器可以通过远程开关、无线遥控器或其它这样的装置启动。
本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的学习可以理解和领会本发明的这些以及其他方面、目标、以及特性。
附图说明
在附图中:
图1是根据本发明的一个方面的具有后挡板和动力闩锁的皮卡的等距视图;
图2是根据本发明的后挡板和动力闩锁释放装置的部分片段图;
图3是图2的动力闩锁的一部分的放大图;
图4是示出弹性止动件和锁销的皮卡结构的一部分的等距视图;
图5是沿着线V-V的图4的弹性止动件的横截面图;
图6是沿着线VI-VI的图4的锁销的横截面图;
图7是示出设置于鱼嘴式开口内的闩锁的后挡板的侧边缘的一部分的等距视图;
图8是接合弹性垫以将后挡板从闭合位置朝向打开位置偏置的锁销的部分片段图;
图9是根据本发明的另一方面的动力闩锁释放装置的放大图;
图10是根据本发明的另一方面的沿着图1的线X-X的后挡板把手的横截面图;
图11是根据本发明的另一方面的后挡板和动力闩锁释放装置的放大图;
图12是根据本发明的另一方面的动力闩锁释放机构的等距视图;以及
图13是图12的动力闩锁释放机构的等距视图。
具体实施方式
为了在此说明的目的,术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”以及由此派生的词应当如图1中的取向与本发明关联。然而,应当了解,除了做出明显相反的说明之外,本发明可以取多种的可供选择的取向。还应当了解,在附图中说明的以及在随后的说明书中描述的特定的装置与流程都是仅仅是权利要求所定义的发明构思的示例性实施例。因此,与在此公布的实施例相关的特定尺寸和其他的物理特性并不能被认为是限制,除非在权利要求中另有清楚表述。
皮卡1包括车辆结构5、车箱或箱10以及选择性地关闭车箱10的开口16的后挡板15。车箱10由垂直侧壁11、卡车驾驶室13形成的前侧表面12以及朝上的车箱板或车箱表面14形成。
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