[发明专利]一种带坐垫的电动自平衡独轮车在审
申请号: | 201410348658.1 | 申请日: | 2014-07-22 |
公开(公告)号: | CN104417685A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 常州爱尔威智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J1/00;B62M6/65;B62M6/45;B62M6/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213022 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坐垫 电动 平衡 独轮车 | ||
1.一种带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于包括车体支架、坐垫、车轮、电机、脚踏板、电池和控制板,车体支架为一体式支架,固定于车轮左右两边延伸的轴上,两脚踏板分别固定于车轮左右两边的车体支架或车轮轴上,车体支架上设有坐垫,电机、电池、控制板之间相互电性导通。
2.根据权利要求1所述带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于电机设置于车轮内部,电池、控制板设置于坐垫下方,车体支架前部设有扶手,和、或挡风罩,和、或前灯。
3.根据权利要求2所述的带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于:车体支架与扶手之间,或、和车体支架与脚踏板之间,或、和车体支架与坐垫之间相连接处加设有减震系统;或、和车体支架、扶手、脚踏板、坐垫相对位置可根据骑行人员需要进行调节。
4.根据权利要求3所述的带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于:所述的减震系统使车子在颠簸不平路面上运行时车体支架,和、或扶手,和、或脚踏板在垂直方向上之间有缓冲位移,在左右及前后方向上没有位移。
5.根据权利要求1所述带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于:车体支架尾部设有尾灯。
6.根据权利要求1所述带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于:车体支架与车轮轴及脚踏板之间固定连接,与车轮通过车轮轴360°旋转连接。
7.根据权利要求1所述的带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于:所述的电机为轮毂电机。
8.根据权利要求1所述的带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于:所述的带坐垫的电动自平衡独轮车左右镜面对称。
9.根据权利要求1所述带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于所述的带坐垫的电动自平衡独轮车上包括车体外壳、电源开关、电池充电接口,和、或车子运行状况显示装置,和、或电量使用状况显示装置,和、或车子安全锁定装置,和、或音像系统,和、或GPS系统,和、或智能控制系统。
10.根据权利要求1所述带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于:所述控制板内安装有陀螺仪。
11.根据权利要求1所述的带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于:所述的带坐垫的电动自平衡独轮车通过骑行人员对车架前后、左右施力,和、或骑行人员对脚踏板前后、左右施力,和、或骑行人员重心前后、左右偏移,控制车子前后、左右运行。
12.根据权利要求1所述的带坐垫的电动自平衡独轮车,其特征在于所述的脚踏板能在工作位置与存储位置之间转换。
13.根据权利要求1-12任一项权利要求所述的带坐垫的电动自平衡独轮车在制备双轮电动摩托车中的应用,其特征在于在带坐垫的电动自平衡独轮车上增加一个相同的轮子,两个相同的轮子左右平行机械连接设置,车体支架为一体式支架,固定于双轮外侧左右两边延伸的轴上,两个脚踏板分别固定于双轮左右两边的车体支架或延伸的车轮轴上,车体支架上设有坐垫,电机、电池、控制板之间相互电性导通。
14.根据权利要求13所述的带坐垫的电动自平衡独轮车在制备双轮电动摩托车中的应用,其特征在于平行机械连接设置的双轮各设有单独的电机,两轮可同速、或差速、或反向运行。
15.根据权利要求14所述的带坐垫的电动自平衡独轮车在制备双轮电动摩托车中的应用,其特征在于所述的电机为轮毂电机。
16.根据权利要求13所述的带坐垫的电动自平衡独轮车在制备双轮电动摩托车中的应用,其特征在于两个轮子共用一根轴,通过轴左右平行连接设置,两个轮子分别通过轴承360°自由旋转固定于轴上,两轮通过两轮之间的连接两轮的双轮轴上的凸起设置进行限位于轴上。
17.根据权利要求13所述的带坐垫的电动自平衡独轮车在制备双轮电动摩托车中的应用,其特征在于双轮电动摩托车通过骑行人员对扶手施力控制车子左右方向的运行。
18.根据权利要求17所述的带坐垫的电动自平衡独轮车在制备双轮电动摩托车中的应用,其特征在于所述的扶手包括骑行人员放置双手的把手部位、连接两把手部位以及用于与车体支架连接的转轴部位,在转轴上设有传感器,用于感应转轴转动信息,控制车子左右方向运行。
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