[发明专利]用于在机动车行驶期间分离机动车变速器的辅助动力输出装置的方法

权利要求书

1.用于在机动车行驶期间分离机动车变速器(1)的辅助动力输出装置(4)的方法，其中，所述辅助动力输出装置(4)的形状锁合的换档元件(3)被触发且由此被打开，其特征在于，一旦放置在所述机动车的机动车变速器(1)与发动机(AM)之间的分离离合器(TK)在下次被操作并且/或者在所述机动车变速器(1)中的下次档位变换期间中断所述换档元件(3)与所述机动车变速器(1)的从动侧(AB)的连接，那么就在所述换档元件(3)起先没有打开的情况下仍执行对所述换档元件(3)的触发。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在第一次触发所述换档元件(3)之后询问所述换档元件的成功打开，其中，在起先没有打开所述换档元件(3)的情况下暂且中断触发，并且一旦所述分离离合器(TK)在下次被操作并且/或者所述换档元件(3)与所述从动侧(AB)的连接中断，就执行重新触发。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在第一次触发所述换档元件(3)与对打开进行询问之间等待时间间隔(t)。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在以组结构方式实施所述机动车变速器(1)的情况下并且在将所述换档元件(3)布置在主组(HG)的传动部(2)中的情况下，在下次的档位变换期间，在所述机动车变速器(1)的主组(HG)和/或后置于所述主组(HG)的范围选择档组(BG)中执行至空档的切换。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在存在换档力的变化可能性的情况下，所述换档力在所述下次的档位变换期间被最大地调节。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在下次被操作期间如下程度调节地闭合所述分离离合器(TK)，即，直到驱动力矩平衡拖拽力矩。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在下次被操作期间如下程度调节地打开所述分离离合器(TK)，即，直到驱动力矩平衡拖拽力矩。

8.机动车的驱动系统，所述驱动系统包括带有至少一个辅助动力输出装置(4)的机动车变速器(1)，其中，所述至少一个辅助动力输出装置(4)在行驶期间能通过根据权利要求1至7中任一项所述的方法来分离。

9.根据权利要求8所述的驱动系统的机动车变速器(1)的电脑程序的存储介质，所述驱动系统能根据权利要求1至7中任一项所述的方法来运行，其中，用于分离所述机动车变速器(1)的辅助动力输出装置(4)的电脑程序通过相应的储存在软件中的控制指令来实现。