[发明专利]一种柔性集配防错方法及系统有效
申请号: | 201410274025.0 | 申请日: | 2014-06-18 |
公开(公告)号: | CN104020747A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 蒋冬梅 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 集配防错 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及汽车装配领域,尤其涉及一种指导进行汽车装配用料的拣料的柔性集配防错方法及系统。
背景技术
在进行汽车总装时,目前通常采用单台车配料系统(set parts supply,SPS)进行汽车装配用料的输送,单台车配料系统即将一台车需要的所有物料集中拣出,并放置在一台物料小车上,拉至线边,进行随线装配。拣料工人在进行一台车所需要的所有物料的拣料时,需要边看物料清单,边查找对应物料所在的料架格,还要在物料清单上进行各种标识,以避免漏拣或者重拣,该种拣料方法不仅容易出错,而且出错后很难及时发现,拣料的精确度完全取决于拣料工人的熟练程度,因此该种拣料方法无法保证拣料的速度和质量的稳定性,而且如果生产计划变更,拣料工人很难及时做出反应,进而容易导致生产停线;另外,该种拣料方法因需要拣料工人在拣料过程中不断进行思考判断,因此,该种拣料方法还存在效率较低,影响装配节拍和质量的问题。
发明内容
本发明实施例的目的是为了解决现有拣料方法存在的上述问题,提供一种可引导拣料工人按顺序完成一台车需要的所有物料的集中拣出的柔性集配防错方法及系统。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种柔性集配防错方法,包括:
获取到达喷涂车身缓冲区出口处的车身的属性信息,所述属性信息包括所述车身的车身型号和所述车身到达所述出口处的出队时间;
根据所述车身的车身型号,生成与所述车身相对应的物料清单,所述物料清单中具有进行所述车身装配所需的物料及对应物料的取料地址码;
在未进行拣料的物料清单中,提取所述出队时间最早的车身的物料清单作为当前作业清单;
针对所述当前作业清单中物料的取料地址码输出拣料指示点亮信号,使安装在与所述当前作业清单中物料的取料地址码相对应的料架格上的指示灯点亮,以引导拣料人员依次将指示灯点亮的一个料架格上的物料作为当前拣取物料拣出;
在接收到拣料人员输入的表征完成所述当前拣取物料的拣出的当前拣料结束信号后,针对所述当前拣取物料的取料地址码输出拣料指示熄灭信号,使安装在与所述当前拣取物料的取料地址码相对应的料架格上的指示灯熄灭。
优选的是,所述方法还包括:在提取所述出队时间最早的车身的物料清单作为当前作业清单后,输出当前作业清单显示信号,以使显示装置显示所述当前作业清单、所述当前作业清单对应的车身型号及根据车身的出队时间确定的当前作业清单的顺序号。
优选的是,所述在未进行拣料的物料清单中,提取所述出队时间最早的车身的物料清单作为当前作业清单包括:
按照车身的出队时间的先后顺序,为与车身相对应的物料清单编制顺序号;
在未进行拣料的物料清单中,提取所述顺序号最小的物料清单作为当前作业清单。
优选的是,所述在未进行拣料的物料清单中,提取所述出队时间最早的车身的物料清单作为当前作业清单包括:
在接收到拣料人员输入的表征完成当前作业清单中所有物料的拣出的当前作业结束信号后,在未进行拣料的物料清单中,提取所述出队时间最早的车身的物料清单作为当前作业清单。
优选的是,所述方法还包括:
在接收到拣料人员输入的表征完成当前作业清单中所有物料的拣出的当前作业结束信号后,如果未接收到拣料人员针对所述当前作业清单中所有物料输入的所述当前拣料结束信号,则输出漏检报警信号,以通过报警装置进行漏检报警提示。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种柔性集配防错系统,包括:
属性信息获取模块,用于获取到达喷涂车身缓冲区出口处的车身的属性信息,所述属性信息包括所述车身的车身型号和所述车身到达所述出口处的出队时间;
物料清单生成模块,用于根据所述车身的车身型号,生成与所述车身相对应的物料清单,所述物料清单中具有进行所述车身装配所需的物料及对应物料的取料地址码;
当前作业清单提取模块,用于在未进行拣料的物料清单中,提取所述出队时间最早的车身的物料清单作为当前作业清单;
拣料指示模块,用于针对所述当前作业清单中物料的取料地址码输出拣料指示点亮信号,使安装在与所述当前作业清单中物料的取料地址码相对应的料架格上的指示灯点亮,以引导拣料人员依次将指示灯点亮的一个料架格上的物料作为当前拣取物料拣出;以及,
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