[发明专利]折叠车辆

说明书

技术领域

本发明总体上涉及车辆，尤其是折叠车辆结构。

背景技术

机动车辆在十九世纪末和二十世纪初从相对简单的设计演变成在工业国家中非常复杂和昂贵的运输装置。中国和印度等国家的人口的巨大增长，以及在例如非洲这样的新兴市场缺乏足够的基础设施，使得利用传统的车辆进行运输变得非常困难。

发明内容

本发明的目的在于提供一种折叠车辆结构，包含：车架，其具有第一构件、与第一构件在第一枢轴点相交的第二构件、与第一和第二构件间隔开的第三构件、和与第一和第二构件间隔开的第四构件，其中，第四构件在第二枢轴点与第三构件相交；其中，车架包括在第一和第二枢轴点之间延伸的第一横梁。

进一步地，第一构件和第二构件配置为绕第一枢轴点旋转，以及第三构件和第四构件配置为绕第二枢轴点旋转，以折叠或展开车架。

进一步地，进一步包含设置在车架上的多个车轮，其中，车架配置为通过将至少一个车轮朝向至少一个其它车轮驱动来折叠。

进一步地，进一步包含配置为使至少一个车轮转动的马达，其中，该马达配置为将至少一个车轮朝向至少一个其它车轮驱动。

进一步地，马达被合并至至少一个车轮中。

进一步地，第一构件、第二构件、第三构件、和第四构件大体上是直的。

进一步地，第一构件、第二构件、第三构件、和第四构件中的至少一个是弯曲的。

进一步地，进一步包含设置在车架上的座椅。

进一步地，车架包括第二横梁，其与第一横梁间隔开，并设置在第一构件和第二构件中的至少一个以及第三构件和第四构件中的至少一个之间，其中，座椅设置在第一横梁和第二横梁上。

进一步地，座椅由刚性材料形成。

进一步地，座椅由柔性材料形成。

进一步地，车架包括前轴和后轴。

进一步地，车架包括可操作地连接在前轴和后轴中的至少一个上的悬架系统。

进一步地，进一步包含可操作地连接在前轴和后轴中的至少一个上的转向系统。

进一步地，进一步包含设置在车架上的地板结构。

进一步地，地板结构是可折叠的。

进一步地，地板结构配置为当车架折叠时从第一位置滑动至第二位置。

进一步地，进一步包含设置在车架上的车顶结构。

进一步地，车顶结构是可折叠的。

进一步地，车顶结构配置为当车架折叠时从第一位置滑动至第二位置。

附图说明

图1是一示例两座车辆的的侧视图。

图2是一示例两座车辆的的俯视图。

图3A和3B是表示分别处在打开和关闭位置并具有第一连杆长度的图1和2的车辆的符号图。

图4A和4B是表示分别处在打开和关闭位置并具有第二连杆长度的图1和2的车辆的符号图。

图5表示具有折叠地板的一示例性的车辆。

图6A和6B是表示具有分别处在打开和关闭位置的滑动地板的一示例性的车辆的符号图。

图7A和7B表示用于将车辆分别固定在打开和关闭位置的示例性的闩锁。

图7C和7D是表示车辆分别在打开和关闭位置的第一示例锁止机构的符号图。

图7E和7F是表示车辆分别在打开和关闭位置的第二示例锁止机构的符号图。

图8表示具有弯曲的横梁的一示例性的车辆。

图9A、9B和9C分别表示具有直的横梁的一示例性的车辆的透视图、侧视图和俯视图。

图10A和10B表示一示例性的驾驶杆和双臂曲柄连杆(bell crank linkage)的视图。

图11A和11B分别表示示例性的前悬架和后悬架的视图。

图12A和12B表示具有含不同类型的弹簧的示例性的悬架系统的车辆的图。

图13是具有含马达和电池的动力系统的一示例性车辆的侧视图。

图14A和14B表示示例性的可拆卸的电池箱。

图15A和15B表示一示例性的四座车辆的透视图和侧视图。

图16A和16B是表示具有分别处在打开和关闭位置的皮卡货厢的一示例性的双座车辆的符号图。

图17A和17B是表示具有分别处在打开和关闭位置的皮卡货厢的一示例性的四座车辆的符号图。

图18A和18B是一示例性的安全带机构的透视图。

图19A和19B是表示具有分别处在打开和关闭位置的滑动车顶的一示例性的车辆的符号图。